Seguridad para las personas mayores: ¡Eliminar comentarios sobre la vida en el tráfico por carretera!

En 2023, 53,093 personas de 65 años de edad, incluidos 1071 accidentes fatales. Para mejorar la seguridad del tráfico para las personas mayores, el Hesse Traffic Watchdog ofrece viajes de retroalimentación. Eduard Kramm, de 83 años, ya ha utilizado esta oferta para verificar sus habilidades de conducción.

El viaje de retroalimentación, que está diseñado durante un período de 45 minutos, es llevado a cabo por instructores de conducción entrenados. Gerhard Brink, presidente de Hesse State Transport Wachth, enfatiza que los principales problemas de conducción pueden ocurrir a partir de los 75 años, pero no hay edad fija para determinar la aptitud para conducir. En Alemania, el enfoque se centra en la apelación y la responsabilidad personal, mientras que otros países introducen prohibiciones de conducir para los conductores mayores.

viajes de retroalimentación para mejorar la seguridad del tráfico

El participante sigue siendo el foco de la retroalimentación. El instructor de conducción Engelbert Auth observa el estilo de conducción sin comentar activamente mientras conduce. En cambio, se usa una lista de verificación para identificar mala conducta típica. La retroalimentación tiene como objetivo permitir a las personas mayores movilidad y seguridad a largo plazo en el tráfico vial. Si no ha conducido durante mucho tiempo, debe asistir a una escuela de manejo en lugar de participar en viajes de retroalimentación de acuerdo con las recomendaciones del reloj de tráfico. Después del viaje, el participante recibe comentarios sobre su comportamiento de conducción, por lo que toda la información se trata de manera confidencial.

Según una decisión del Consejo de Seguridad Vial alemana (DVR) del 9 de octubre de 2023, se estimula una participación recomendada en viajes de retroalimentación de los 75 años. El objetivo es mantener y mejorar las habilidades de conducción de los conductores mayores. La retroalimentación sobre la evaluación realista de las propias habilidades de conducción de uno sirve y se integra en una observación de comportamiento de conducción estandarizada y única en el transporte real.

Las estadísticas muestran que los conductores de 75 años y más de 1,8 veces, ya que muchos accidentes causan daños personales. Estos viajes de retroalimentación pueden reducir demostrablemente los errores de conducción. Los comentarios tienen lugar en una conversación individual después del viaje, y no se realiza ninguna evaluación de las habilidades de conducción. Los participantes reciben una confirmación de participación sin que se envíe información a la autoridad de licencia de conducir.

La información de contacto para viajes de retroalimentación está disponible en la redondeja FULDA Wacht, y la iniciativa recibe el apoyo de varios departamentos para promover la seguridad del tráfico para personas mayores en Alemania.