老年人的安全：删除有关道路交通生活的反馈！

2023年，有65岁的53,093人，包括1071起致命事故。为了提高老年人的交通安全，HESSE交通警察提供了反馈旅行。现年83岁的爱德华·克拉姆（Eduard Kramm）已经使用了此优惠来检查他的驾驶技能。

通过训练有素的驾驶教练进行了45分钟时设计的反馈骑行。黑森州运输瓦赫特（Wachth）主席格哈德·布林克（Gerhard Brink）强调，从75岁起就可以发生重大驾驶问题，但没有确定驾驶适合度的固定年龄。在德国，重点是上诉和个人责任，而其他一些国家则为年长的驾驶员引入驾驶禁令。

feedback trips to improve traffic safety

参与者仍然是反馈的重点。驾驶教练恩格伯特·艾弗（Engelbert Auth）观察驾驶风格，而没有在开车时积极评论。相反，清单用于识别典型的不当行为。反馈旨在使老年人在道路交通中长期流动性和安全性。如果您很长一段时间没有开车，则应参加一所驾驶学校，而不是根据交通观察的建议参加反馈旅行。旅行后，参与者会收到有关其驾驶行为的反馈，从而对所有信息进行了秘密处理。

根据2023年10月9日德国道路安全委员会（DVR）的决定，建议参与75岁以下的反馈旅行。目的是维持和提高老年驾驶员的驾驶技能。对自己的驾驶技能的现实评估的反馈，并将其融入一个实体运输中的一个越野，标准化的驾驶行为。

统计数据表明，年龄在75岁和1.8倍以上的驾驶员造成人身损害。这些反馈旅行可以明显地减少驾驶错误。反馈是在旅途后的个人对话中进行的，并且没有对驾驶技能进行评估。参与者将获得参与的确认，而没有将信息转发给驾驶执照授权。

可以从Fulda回旋处Wacht获得反馈旅行的联系信息，该计划获得了各个部门的支持，以促进德国老年人的交通安全。