Преобразуване на мостове в Gießen: Нови потоци и предизвикателства!

На 31 декември 2024 г. бяха обявени важни разработки на строителните проекти в Gießen. Предвижда се обновяването на втория железопътен мост в Ланстрас, като мостът има дължина на разширяване от 107 метра. Регионалният съвет на Gießen вече е инициирал процедурата за регулаторно изслушване. Град Gießen е кандидатът. Документите за планиране могат да бъдат разгледани до 24 януари 2025 г. и са публикувани на началната страница на RP Gießen и са предвидени за проверка в Службата за строителство на Gießen.

Мостът близо до Kleinlinden се разширява с 11 метра по време на тези мерки. В допълнение се създават велосипедна писта, втори тротоар и втора пътека за автомобили. Светофарите и завъртането на BACHWEG трябва да бъдат премахнати; Цикълът на завъртане е зелен. Общата цена на проекта е 6 милиона евро, като градът Gießen плаща 1 милион евро. Останалото се финансира от железопътната линия, федералните и държавните правителства. Изграждането на работата на моста е насрочено най -рано за 2027 г., докато най -рано трябва да започне пътното строителство през 2028 г. Magistrate and other jobs have already been asked to comment on the planning documents.

Ограничения за трафик на моста "магарешка поляна"

В допълнение, мостът "магарешка поляна" на B 429 над Лан близо до Gießen за тежък трафик от 3,5 тона в двете посоки е блокиран. Камионите се отклоняват в голям мащаб, тъй като мостът, който е построен през 1971 г., трябваше да бъде разгледан поради статични прегледи и редовни мостови тестове. Още през 2022 г. беше въведена граница на натоварване от 44 тона и изискване за разстояние за тежък трафик. 3D лазерно сканиране също откри деформации на моста, което доведе до блокирането за трафик над 3,5 тона от 6 април 2023 г.

От края на юли 2023 г. ширината на пътя на B 429 в района на моста е намалена до една лента на посока. Допустимата максимална скорост е 60 км/ч в двете посоки. Разрушаването на трафика от Wetzlar води през B 49 към кръстовището Bergwerkwald до A 485 и след това към B 429 към Heuchelheim Junction. За трафик от Ерфурт/Касел, трафикът се води над Gießen Nordkreuz и до A 485.

Измерваните за измерване, свързани с определянето на деформациите на моста, са завършени през 2023 г. В допълнение, препарата за материали за тестване на строителната стомана продължават да извършват актуализиран аритметичен преглед, който трябва да бъде завършен през лятото на 2024 г. Първите мерки за подсилване в моста се планират за 2024 г. и се очакват да започнат през август/септември 2024 и се изпълняват в началото на 2024 г. и се очакват да започнат през август. извършен "отдолу", за да не наруши движението на B 429. За премахване на ограничението за натоварване ще бъдат необходими допълнителни подкрепления или сграда за подмяна. Хесен Мобил планира технически осъществими варианти, за да определи икономически и устойчиво възможно решение за структурата на моста, както съобщи Hessen.de.