Siltamuutos Gießenissä: Uudet liikennevirrat ja haasteet!

31. joulukuuta 2024 Gießenin rakennushankkeiden tärkeä kehitys ilmoitettiin. Toisen rautatiesillan kunnostaminen Lahnstrassessa on suunniteltu sillan ollessa 107 metrin laajennuspituus. Gießenin alueellinen neuvosto on jo käynnistänyt sääntelykuulemismenettelyn. Gießenin kaupunki on hakija. Suunnitteluasiakirjoja voidaan tarkastella 24. tammikuuta 2025 saakka, ja ne julkaistaan RP Gießenin kotisivulla ja tarjottiin tarkastusta Gießenin rakennustekniikan toimistossa.

Kleinlindenin lähellä olevaa siltaa laajenee 11 metrillä näiden toimenpiteiden aikana. Lisäksi luodaan polkupyöräreura, toinen jalkakäytävä ja toinen autopolku. Liikennevalot ja silmukka Bachwegiin on poistettava; Kääntösilmukka on vihreä. Hankkeen kokonaiskustannukset ovat 6 miljoonaa euroa, kun Gießenin kaupunki maksaa miljoona euroa. Loput rahoittavat rautatie-, liittovaltion ja osavaltioiden hallitukset. Siltatyön rakentaminen on suunniteltu aikaisintaan vuodelle 2027, kun taas tienrakennuksen tulisi alkaa vuonna 2028 aikaisintaan. Tuomaria ja muita työpaikkoja on jo pyydetty kommentoimaan suunnitteluasiakirjoja.

Liikenteen rajoitukset sillalla "Donkey Meadow"

Lisäksi B 429: n "Donkey Meadow" -silta Gießenin lähellä sijaitsevan Lahnin yli 3,5 tonnista molempiin suuntiin kohdistuvat raskaat liikenteet. Kuorma -autot ohjataan suuressa mittakaavassa, koska vuonna 1971 rakennettu silta oli tutkittava staattisten tutkimusten ja säännöllisten siltakokeiden vuoksi. Jo vuonna 2022 otettiin käyttöön 44 tonnia ja etäisyysvaatimus raskaasta liikenteestä. 3D -laserskannalla löydettiin myös muodonmuutoksia sillasta, mikä on johtanut yli 3,5 tonnin liikenteen estämiseen 6. huhtikuuta 2023.

Heinäkuun 2023 lopusta lähtien B 429: n tien leveys sillan alueella on pelkistetty yhdelle kaistalle suuntaa kohti. Sallittava enimmäisnopeus on 60 km/h molemmissa suunnissa. Wetzlarin liikenteen kiertotie johtaa B 49: n kautta Bergwerkwald -risteykseen A 485: een ja sitten B 429: een Heuchelheim -risteykseen. Erfurt/Kasselin liikenteelle liikennettä johdetaan Gießen Nordkreuzin yli ja A 485: een.

Mittausta koskevat tutkimukset sillan muodonmuutosten määrittämiseksi saatiin päätökseen vuonna 2023. Lisäksi rakennusteräksen materiaalitestauksen valmistelut ovat käynnissä päivitetyn aritmeettisen tutkimuksen suorittamiseksi, jotka olisi saatettava päätökseen kesällä 2024. Ensimmäiset vahvistustoimenpiteet sillan on tarkoitus suunnitella 2024: lle, ja sen odotetaan alkavan "syyskuun/syyskuun 2024 alkaessa". Alla ", jotta B 429: n liikennettä ei heikentää. Jopa ensimmäisen vahvistuksen jälkeen silta on edelleen estetty raskaan liikenteen vuoksi 3,5 tonnista. Lisävahvistukset tai korvaava rakennus on tarpeen kuormitusrajoituksen poistamiseksi. Hessen Mobil suunnittelee teknisesti toteutettavissa olevia variantteja sillan rakenteen taloudellisen ja kestävästi parhaan mahdollisen ratkaisun määrittämiseksi, kuten Hessen.de kertoi.