Tilta pārveidošana Gießen: Jaunas satiksmes plūsmas un izaicinājumi!

2024. gada 31. decembrī tika paziņots par svarīgiem būvniecības projektiem Džīßenā. Tiek plānota otrā dzelzceļa tilta atjaunošana Lahnstrasse, tilta izplešanās garums ir 107 metri. Gießen reģionālā padome jau ir sākusi normatīvo dzirdes procedūru. Gießen pilsēta ir pretendents. Plānošanas dokumentus var aplūkot līdz 2025. gada 24. janvārim, un tie tika publicēti RP Gießen mājas lapā un nodrošināja pārbaudi Gießen inženierzinātņu birojā.

Tilts netālu no Kleinlindenas šo pasākumu laikā paplašina par 11 metriem. Turklāt tiek izveidota velosipēdu trase, otrā ietve un otra automašīnu taka. Luksofori un cilpas pagriešana uz Bachweg ir jānoņem; Pagrieziena cilpa ir zaļa. Projekta kopējās izmaksas ir 6 miljoni eiro, un Gießen pilsēta maksā 1 miljonu eiro. Pārējo finansē dzelzceļš, federālās un štatu valdības. Tilta darba celtniecība ir paredzēta 2027. gadā, kamēr ceļu būvei vajadzētu sākt 2028. gadā. Tiesnesim un citām darbavietām jau ir lūgts komentēt plānošanas dokumentus.

Satiksmes ierobežojumi uz tilta "ēzeļa pļava"

Turklāt tiek bloķēta B 429 B 429 tilts "ēzeļa pļava" virs Laņa netālu no Gießen par smagu satiksmi no 3,5 tonnām abos virzienos. Kravas automašīnas tiek novirzītas plašā mērogā, jo tilts, kas tika uzcelts 1971. gadā, bija jāpārbauda statisko eksāmenu un regulāru tiltu testu dēļ. Jau 2022. gadā tika ieviesta 44 tonnu slodzes ierobežojums un attāluma prasība attiecībā uz intensīvu satiksmi. 3D lāzera skenēšana arī uz tilta atrada deformācijas, kas kopš 2023. gada 6. aprīļa ir novedušas pie tā, ka satiksme pārsniedz 3,5 tonnas.

Kopš 2023. gada jūlija beigām B 429 ceļa platums tilta apgabalā ir samazināts līdz vienai joslai vienā virzienā. Pieļaujamais maksimālais ātrums ir 60 km/h abos virzienos. Apvedceļš uz satiksmi no Wetzlar ved caur B 49 uz Bergwerkwald krustojumu uz A 485 un pēc tam uz B 429 uz Heuchelheim krustojumu. Satiksmei no Erfurt/Kassel satiksme tiek vadīta virs Gießen Nordkreuz un uz A 485.

Ar mērījumiem saistītie pārbaudījumi deformāciju noteikšanai uz tilta tika pabeigti 2023. gadā. Turklāt notiek sagatavošanās darbiem konstrukcijas tērauda pārbaudei, lai veiktu atjauninātu aritmētisko pārbaudi, kas jāaizpilda 2024. gada vasarā. Pirmie pastiprināšanas pasākumi tiltā tiek plānoti 2025. gadā. veica "no apakšas", lai nepasliktinātu B 429 satiksmi. Pat pēc pirmās pastiprināšanas tilts joprojām ir bloķēts smagā satiksmē no 3,5 tonnām. Lai noņemtu slodzes ierobežojumu, būs nepieciešami turpmāki pastiprinājumi vai rezerves ēka. Hessen Mobil plāno tehniski iespējamus variantus, lai noteiktu ekonomiski un ilgtspējīgi labāko iespējamo tilta struktūras risinājumu, kā ziņoja Hessen.de.