Bridge -konvertering i Gießen: Nye trafikkflyter og utfordringer!

31. desember 2024 ble det kunngjort viktig utvikling av byggeprosjektene i Gießen. Renoveringen av den andre jernbanebroen i Lahnstrasse er planlagt, med broen for å ha en ekspansjonslengde på 107 meter. Gießen Regional Council har allerede satt i gang reguleringshørselsprosedyren. Byen Gießen er søkeren. Planleggingsdokumentene kan sees til 24. januar 2025 og ble publisert på hjemmesiden til RP Gießen og sørget for inspeksjon i Gießen Civil Engineering Office.

Broen nær Kleinlinden utvides med 11 meter under disse tiltakene. I tillegg opprettes det en sykkelbane, et andre fortau og en andre bilsti. Trafikklys og svingsløyfe på Bachweg skal fjernes; Dreinesløyfen er grønn. Den totale kostnaden for prosjektet er 6 millioner euro, med byen Gießen som betaler 1 million euro. Resten er finansiert av jernbanen, de føderale og statlige regjeringene. Bygging av broarbeidet er planlagt til 2027 tidligst, mens veibyggingen skal begynne i 2028 tidligst. Magistrat og andre jobber har allerede blitt bedt om å kommentere planleggingsdokumentene.

Trafikkbegrensninger på broen "Donkey Meadow"

I tillegg er "Donkey Meadow" -broen til B 429 over Lahn nær Gießen for tung trafikk fra 3,5 tonn i begge retninger blokkert. Lastebiler blir avledet i stor skala fordi broen, som ble bygget i 1971, måtte undersøkes på grunn av statiske undersøkelser og vanlige broprøver. Allerede i 2022 ble det introdusert en lastgrense på 44 tonn og et avstandskrav for tung trafikk. En 3D -laserskanning fant også deformasjoner på broen, noe som har ført til blokkeringen for trafikk over 3,5 tonn siden 6. april 2023.

Siden slutten av juli 2023 er veibredden på B 429 i broområdet redusert til en bane per retning. Den tillatte maksimale hastigheten er 60 km/t i begge retninger. Omkjøringen for trafikk fra Wetzlar fører via B 49 til Bergwerkwald -krysset til A 485 og deretter til B 429 til Heuchelheim -krysset. For trafikk fra Erfurt/Kassel ledes trafikk over Gießen Nordkreuz og til A 485.

Målingsrelaterte undersøkelser for bestemmelse av deformasjoner på broen ble fullført i 2023. I tillegg pågår preparater for en materialtesting av konstruksjonsstålet for å utføre en oppdatert aritmetisk undersøkelse, som bør fullføres i sommeren. Den første forsterkningen er planlagt i august/september 202. utført "nedenfra" for ikke å svekke trafikken til B 429. Selv etter den første forsterkningen forblir broen blokkert for kraftig trafikk fra 3,5 tonn. Ytterligere forsterkninger eller et erstatningsbygg vil være nødvendig for å fjerne belastningsbegrensningen. Hessen Mobil planlegger teknisk gjennomførbare varianter for å bestemme den økonomisk og bærekraftige best mulig løsning for brostrukturen, som Hessen.de rapporterte.