Konverzia mosta v Gießen: Nové toky a výzvy!

31. decembra 2024 bol vyhlásený dôležitý vývoj na stavebných projektoch v Gießen. Plánuje sa renovácia druhého železničného mosta v Lahnstrasse, pričom most má dĺžku expanzie 107 metrov. Regionálna rada Gießen už začala regulačný postup prejednávania. Mesto Gießen je žiadateľom. Plánovacie dokumenty si môžete pozrieť do 24. januára 2025 a boli uverejnené na domovskej stránke RP Gießen a poskytovali inšpekciu v úrade pre stavebné inžinierstvo Gießen.

Most blízko Kleinlindenu sa počas týchto opatrení rozšíri o 11 metrov. Okrem toho sa vytvorí koľajová dráha, druhá chodník a druhá stopa. Sebabilné svetlá a otáčajúca sa slučka na Bachwegu sa musí odstrániť; Otočná slučka je zelená. Celkové náklady na projekt sú 6 miliónov EUR, pričom mesto Gießen platí 1 milión eur. Zvyšok je financovaný železnicou, federálnymi a štátnymi vládami. Výstavba mostových prác je naplánovaná na rok 2027 najskôr, zatiaľ čo výstavba ciest by sa mala začať najskôr v roku 2028. Magistrát a iné pracovné miesta už boli požiadaní, aby sa vyjadrili k plánovaným dokumentom.

Obmedzenia premávky na moste „Donkey Meadow“

Okrem toho je blokovaný most „Donkey Meadow“ B 429 nad Lahnom neďaleko Gießenu pre ťažkú premávku z 3,5 ton v oboch smeroch. Kamióny sú odklonené vo veľkom meradle, pretože most, ktorý bol postavený v roku 1971, sa musel vyšetriť z dôvodu statických skúšok a pravidelných mostových testov. Už v roku 2022 bol zavedený limit zaťaženia 44 ton a požiadavka na vzdialenosť pre ťažkú premávku. 3D laserové skenovanie tiež zistilo deformácie na moste, čo viedlo k blokovaniu premávky viac ako 3,5 ton od 6. apríla 2023.

Od konca júla 2023 sa šírka cesty B 429 v oblasti mosta zredukovala na jeden jazdný pruh na smer. Prípustná maximálna rýchlosť je 60 km/h v oboch smeroch. Odbočka pre premávku z Wetzlar vedie cez B 49 k križovatke Bergwerkwald do 485 a potom do B 429 k križovatke Heuchelheim. V prípade premávky z Erfurt/Kassel je prevádzka vedená cez Gießen Nordkreuz a do A 485.

Vyšetrenia súvisiace s meraním na stanovenie deformácií na moste boli ukončené v roku 2023. Okrem toho sa prípravy na testovanie materiálu stavebnej ocele prebiehajú na vykonanie aktualizovanej aritmetickej skúšky, ktorá by sa mala dokončiť v lete 2024. uskutočnené „zdola“, aby nezhoršili premávku B 429. Aj po prvom výstupe zostáva most blokovaný pre ťažkú premávku od 3,5 ton. Na odstránenie obmedzenia zaťaženia budú potrebné ďalšie posilnenie alebo náhradná budova. Hessen Mobil plánuje technicky uskutočniteľné varianty na určenie ekonomicky a udržateľne najlepšie možné riešenie pre štruktúru mostov, ako uvádza Hessen.de.