Bridge -omvandling i Gießen: Nya trafikflöden och utmaningar!

Den 31 december 2024 tillkännagavs en viktig utveckling av byggprojekten i Gießen. Renoveringen av den andra järnvägsbron i Lahnstrasse planeras, med bron för att ha en expansionslängd på 107 meter. Gießen Regional Council har redan initierat lagstiftningsförfarandet. Staden Gießen är den sökande. Planeringsdokumenten kan ses fram till 24 januari 2025 och publicerades på hemsidan av RP Gießen och föreskrivs för inspektion på Gießen Civil Engineering Office.

Bron nära Kleinlinden breddas med 11 meter under dessa åtgärder. Dessutom skapas en cykelspår, en andra trottoar och en andra bilspår. Trafikljus och svängsling på Bachweg ska tas bort; Vändslingan är grön. Projektets totala kostnad är 6 miljoner euro, där staden Gießen betalar 1 miljon euro. Resten finansieras av järnvägen, de federala och statliga regeringarna. Byggandet av broarbetet är planerat till 2027 tidigast, medan vägbyggnaden bör börja 2028 tidigast. Magistrat och andra jobb har redan uppmanats att kommentera planeringsdokumenten.

Trafikbegränsningar på bron "Donkey Meadow"

Dessutom blockeras "Donkey Meadow" -bron av B 429 över Lahn nära Gießen för tung trafik från 3,5 ton i båda riktningarna. Lastbilar avleds i stor skala eftersom bron, som byggdes 1971, måste undersökas på grund av statiska undersökningar och regelbundna broprover. Redan 2022 infördes en lastgräns på 44 ton och ett avståndskrav för tung trafik. En 3D -laserskanning hittade också deformationer på bron, vilket har lett till blockering av trafik över 3,5 ton sedan 6 april 2023.

Sedan slutet av juli 2023 har vägbredden för B 429 i bronens område reducerats till en körfält per riktning. Den tillåtna maximala hastigheten är 60 km/h i båda riktningarna. Omvägen för trafik från Wetzlar leder via B 49 till Bergwerkwald -korsningen till A 485 och sedan till B 429 till Heuchelheim -korsningen. För trafik från Erfurt/Kassel leds trafiken över Gießen Nordkreuz och till A 485.

mätrelaterade undersökningar för bestämning av deformationer på bron avslutades 2023. Dessutom pågår förberedelser för en materiell testning av konstruktionsstålet för att genomföra en uppdaterad aritmetisk undersökning, som bör slutföras i sommaren 2024. Den första armeringsmåtten i bron planeras för 2024 och förväntas till August/September 20 och är fullbordade i början av 20 -återförandet. ut "underifrån" för att inte försämra trafiken för B 429. Även efter den första förstärkningen förblir bron blockerad för tung trafik från 3,5 ton. Ytterligare förstärkningar eller en ersättningsbyggnad kommer att vara nödvändig för att ta bort lastbegränsningen. Hessen Mobil planerar tekniskt genomförbara varianter för att bestämma den ekonomiskt och hållbart bästa möjliga lösningen för brostrukturen, som Hessen.de rapporterade.