吉恩的桥梁转换：新的交通流量和挑战！

2024年12月31日，宣布了吉恩建筑项目的重要发展。计划对Lahnstrasse的第二座铁路桥进行翻新，其桥的膨胀长度为107米。吉恩地区理事会已经启动了监管听证程序。吉恩市是申请人。可以在2025年1月24日之前查看计划文件，并在RPGießen的首页上发布，并在Gießen土木工程办公室提供检查。

在这些措施期间，克莱恩林登附近的桥梁被11米扩大。此外，还创建了自行车轨道，第二条人行道和第二辆车步道。交通信号灯和在Bachweg上的转环将被删除；转循环是绿色的。该项目的总成本为600万欧元，吉恩市支付了100万欧元。其余的由铁路，联邦和州政府资助。桥梁工作的建设最早定于2027年，而道路建设应最早在2028年开始。治安法官和其他工作已经被要求对计划文件发表评论。

桥上的“驴草甸”上的交通限制

此外，B 429的“驴草甸”桥在吉恩附近的拉恩（Lahn）上，在两个方向上的3.5吨交通繁忙。由于静态检查和常规的桥梁测试，必须检查卡车的大规模转移，因为该桥建于1971年。早在2022年，引入了44吨的负载限制和距交通繁忙的距离。 3D激光扫描还发现了桥梁上的变形，这导致了自2023年4月6日以来的交通超过3.5吨的封锁。

自2023年7月底以来，桥梁区域B 429的道路宽度已减少到每个方向的一条车道。允许的最大速度在两个方向上为60 km/h。 Wetzlar的交通绕道通过B 49通往Bergwerkwald Junction到A 485，然后到B 429到达Heuchelheim交界处。对于来自Erfurt/Kassel的流量，吉恩·诺德克鲁兹（GießenNordkreuz）和A 485的流量被带到了。

测量相关的检查确定桥梁上的变形的检查。此外，还正在进行进行构造钢进行材料测试的准备，以进行更新的算术检查，该检查应在2024年夏季完成。预计将在2024年9月/2024年9月5日完成桥梁的第一次钢筋措施。 “从下方”出来，以免损害B 429的交通。即使在第一次加固后，桥梁仍然被封锁，因3.5吨的繁重交通而被阻塞。需要进一步的增援或更换建筑物以删除负载限制。 Hessen.DE报道，Hessen Mobil在技术上计划可行的变体，以确定桥梁结构的经济和可持续最佳解决方案。