Ny cykelsti over Wieseck: Gießen planlægger Future Bridge!

Ny cykelsti over Wieseck: Gießen planlægger Future Bridge!

Byen Gießen planlægger at bygge en ny cykel- og fodgængerbro over munden af ​​Wieseck for at gendanne den centrale forbindelse til det østlige Lahnufer, efter at den provisoriske bro blev nedbrudt i 2023. Borgmester Alexander Wright (greener) præsenterede projektet, som blev ankødet i koalitionsaftal være 18 meter lang og 4 meter bred, vil blive udført i 2027 inden for seks måneder. De anslåede omkostninger udgør 1,5 millioner euro, hvor Civil Engineering Office estimerer byggeomkostningerne til 1,3 millioner euro og planlægningsomkostningerne til 200.000 EUR. Byen planlægger også at bruge flere finansieringsprogrammer til at reducere omkostningerne.

Den provisoriske bro, der engang blev bygget som et kunstværk "Bridge over urolige vand" til State Garden Show 2014, var en populær bygning. Fra 2015 til 2023 tjente det som en vigtig overgang til Wieseck. Demonteringen fandt sted på grund af bekymring over oversvømmelsesrisikoen; Vandmyndighederne gav ikke godkendelse til udvidelse. For at modvirke denne risiko er den nye bro bygget under HQ-100-linjen, så den er under skema i tilfælde af oversvømmelser. Din buede fiske maveform blev valgt for at lette oversvømmelser.

oversvømmelsessikkerhed og innovative tilgange

Planlægningen af ​​den nye bro i Gießen er en del af en større kontekst: Minister Stefan Schmitt understreger vigtigheden af ​​en oversvømmelsesproof rekonstruktion, især i Ahr -dalen. Innovative ideer, såsom den sammenfoldelige brorækværk, bliver i stigende grad i fokus, mens helheden af ​​genopbygningen fremhæves som statens regerings centrale opgave. I de sidste par år har ekstreme vejrbegivenheder illustreret, hvor vigtig en solid infrastruktur er.

Det vejledende princip "Building Back Better" (BBB), der forplantes som en del af retningslinjerne for praksis "efter oversvømmelseskatastrofen: chance for forandring", afspejler behovet for at skabe bæredygtige og modstandsdygtige strukturer. Retningslinjen er rettet mod berørte kommuner, der ønsker at investere i klimasiliciets afviklingsudvikling og tilbyder praksis -orienterede eksempler og henstillinger til handling, der allerede har præsenteret strategier.

• Genopbygning
• Risikovurdering og nedture
• Virksomheders modstandsdygtighed

Kommuner i Ahr -dalen står over for betydelig skade, hvor over 40 bygninger næsten blev beskadiget. Den komplette genopbygning vil tage tid, men mange ruter for AHR -cykelstien er allerede blevet frigivet for borgerne i maj 2023. Dette betragtes som positive nyheder for turisme og infrastruktur.

Med den planlagte cykel- og fodgængerbro i Gießen tages et skridt i retning af en bæredygtig og sikker infrastruktur, der kan trodse udfordringerne ved klimaændringer. Som byen Gießen demonstrerer, er innovative tilgange og god planlægning nøglerne til fremtidige -bestemte løsninger, der tager højde for borgernes behov og kravene til vandbeskyttelse.

For at få yderligere oplysninger om planlægningen i Gießen henviser vi til rapporteringen af ​​ Ministeriet for videnskab, fortsat uddannelse og kultur rhineland-palatinat . "https://difu.de/press/pressemitteilungen/2025-03-18/wie-derbau-nach-flutkatastrophen-nachthalt-werden-Kann"> difu værdifuld indsigt i det bæredygtige design i påvirkede regioner