Nouvelle piste cyclable sur le Wieseck: Gießen planifie le futur pont!

Nouvelle piste cyclable sur le Wieseck: Gießen planifie le futur pont!

La ville de Gießen prévoit de construire un nouveau vélo et un pont piétonnier sur l'embouchure du Wieseck pour restaurer la connexion centrale avec l'est de Lahnufer après le démantelé du pont de fortune en 2023. Le maire Alexander Wright (Greens) a présenté le projet, qui a été ancré dans l'accord de coalition de Greens, SPD et Giener à gauche de l'été de 2021. Des mètres de long et 4 mètres de large seront effectués d'ici 2027 dans les six mois. Les coûts estimés s'élèvent à 1,5 million d'euros, le Bureau du génie civil estime les coûts de construction à 1,3 million d'euros et les frais de planification à 200 000 euros. La ville prévoit également d'utiliser plusieurs programmes de financement pour réduire les coûts.

Le pont de fortune, qui a été construit comme une œuvre d'art "Bridge Over Troubled Water" pour le State Garden Show 2014, était un bâtiment populaire. De 2015 à 2023, il a été une transition importante vers Wieseck. Le démantèlement a eu lieu en raison de préoccupations concernant le risque d'inondation; Les autorités de l'eau n'ont pas donné l'approbation de la prolongation. Afin de contrer ce risque, le nouveau pont est construit sous la ligne HQ-100, afin qu'il soit prévu en cas d'inondations. Votre forme de ventre de poisson incurvée a été choisie pour faciliter les inondations.

Sécurité des inondations et approches innovantes

La planification du nouveau pont à Gießen fait partie d'un contexte plus large: le ministre Stefan Schmitt souligne l'importance d'une reconstruction à l'épreuve des inondations, en particulier dans la vallée de l'Ahr. Des idées innovantes, telles que la balustrade pliable, deviennent de plus en plus l'objectif, tandis que l'intégralité de la reconstruction est soulignée comme la tâche centrale du gouvernement de l'État. Au cours des dernières années, les événements météorologiques extrêmes ont illustré l'importance d'une infrastructure solide.

Le principe directeur "Back Back Back" (BBB), qui se propage dans le cadre des directives de pratique "après la catastrophe des inondations: Chance de changement", reflète la nécessité de créer des structures durables et résilientes. La directive vise aux municipalités touchées qui souhaitent investir dans le développement du règlement du Silicia et offrent des exemples et des recommandations axées sur la pratique qui ont déjà présenté avec succès des stratégies.

• Reconstruction
• Évaluation des risques et baisse
• Résilience des entreprises

Les municipalités de la vallée de l'Ahr sont confrontées à des dommages considérables, où plus de 40 bâtiments ont été presque complètement endommagés. La reconstruction complète prendra du temps, mais de nombreuses voies de la trajectoire cyclable AHR ont déjà été publiées pour les citoyens en mai 2023. Ceci est considéré comme une nouvelle positive pour le tourisme et l'infrastructure.

Avec le vélo et le pont piétonnier prévus à Gießen, un pas dans le sens d'une infrastructure durable et sûre est prise, ce qui peut défier les défis du changement climatique. Comme le montre la ville de Gießen, les approches innovantes et la bonne planification sont les clés des solutions à l'épreuve des futures qui prennent en compte les besoins des citoyens et les exigences de la protection de l'eau.

In order to obtain further information on the planning in Gießen, we refer to the reporting of ministère de la science, de l'éducation continue et de la culture rhineland "https://difu.de/presse/pressimitteilungen/2025-03-18/wie-derbau-nach-flutkatastrophen-nachthalt-werden-kann"> difu Des informations précieuses dans le design durable dans les régions affectées.