Új kerékpárút a Wieseck felett: Gießen tervezi a Future Bridge -t!

Gießen új kerékpár- és lábhíd építését tervezi a Wieseck felett, miután a Rethift hídot 2027 -re lebontották.
Gießen új kerékpár- és lábhíd építését tervezi a Wieseck felett, miután a Rethift hídot 2027 -re lebontották. (Symbolbild/ANAG)

Új kerékpárút a Wieseck felett: Gießen tervezi a Future Bridge -t!

Gießen városa új kerékpáros és gyalogos híd építését tervezi a Wieseck szája felett, hogy helyreállítsa a Kelet -Lahnufer központi kapcsolatát, miután a Retmishift -hídot 2023 -ban szétszerelték. Alexander Wright polgármester (Greens) bemutatta a projektet, amely a hídon a 2021 -es hídról szól, és a GROENS -t, a SPD és a Gießener elhagyta a 2021 nyáron. A hosszú és 4 méter széles, 2027 -re hat hónapon belül. A becsült költségek 1,5 millió eurót tesznek ki, az Építőmérnöki Iroda becslése szerint az építési költségeket 1,3 millió euróra, a tervezési költségeket pedig 200 000 EUR -ra becsüli. A város azt is tervezi, hogy több finanszírozási programot használ a költségek csökkentésére.

A MakeHift híd, amelyet egykor műalkotásként építettek a 2014. évi State Garden Show "Hídja a bajba jutott víz felett", egy népszerű épület volt. 2015 és 2023 között fontos átmenetként szolgált a Wieseckbe. A szétszerelés az árvízkockázattal kapcsolatos aggodalmak miatt történt; A vízi hatóságok nem adtak jóváhagyást a meghosszabbításhoz. A kockázat ellensúlyozása érdekében az új híd a HQ-100 vonal alá épül, úgy, hogy az áradások esetén ütemezés alatt álljon. Az ívelt hal hasa alakját az árvíz megkönnyítése érdekében választottuk.

Árvízbiztonság és innovatív megközelítések

Az új híd tervezése Gießenben egy nagyobb kontextus része: Stefan Schmitt miniszter hangsúlyozza az árvízálló rekonstrukció fontosságát, különösen az AHR -völgyben. Az innovatív ötletek, mint például az összecsukható hídkorlát, egyre inkább a hangsúlyt kapják, míg az újjáépítés teljes egészében az állami kormány központi feladata hangsúlyozza. Az elmúlt években a szélsőséges időjárási események bemutatták, mennyire fontos a szilárd infrastruktúra.

A "Back Better Back" (BBB) ​​alapelv, amelyet a gyakorlati iránymutatások részeként terjesztnek "az árvíz -katasztrófa után: a változás esélye", tükrözi a fenntartható és rugalmas struktúrák létrehozásának szükségességét. Az iránymutatás az érintett önkormányzatokra irányul, akik be akarnak fektetni az éghajlati szilícium -település fejlesztésébe, és gyakorlati célokat és ajánlásokat kínálnak a cselekvésre vonatkozóan, amelyek már sikeresen bemutatják a stratégiákat.

  • rekonstrukció
  • Kockázatértékelés és downing
  • A vállalatok ellenálló képessége
Az Ahr -völgyben lévő önkormányzatok jelentős károkkal szembesülnek, ahol több mint 40 épület szinte teljesen megsérült. A teljes rekonstrukció időbe telik, de az AHR kerékpárút sok útját már 2023 májusában engedték szabadon a polgárok számára. Ezt pozitív hírnek tekintik a turizmus és az infrastruktúra számára.

A Gießenben a tervezett kerékpár- és gyalogos híddal egy lépést kell megtenni egy fenntartható és biztonságos infrastruktúra irányába, amely megcáfolja az éghajlatváltozás kihívásait. Ahogyan Gießen városa demonstrálja, az innovatív megközelítések és a jó tervezés a jövőbeni nyilatkozatok kulcsa, amely figyelembe veszi a polgárok igényeit és a vízvédelem követelményeit.

A Gießen-i tervezésről további információk megszerzése érdekében hivatkozunk a Tudományos, a továbbképzés és a kultúra Roneland-Palatinate . "https://difu.de/presse/presseMitteilungen/2025-03-18/wie-derbau-nach-flutkatastrophen-nachthalt-werden-kann"> Diffu Értékes betekintést nyújt az érintett régiók fenntartható tervezéséhez.

Details
Quellen