Nuova pista ciclabile sul Wieseck: Gießen sta pianificando Future Bridge!

Nuova pista ciclabile sul Wieseck: Gießen sta pianificando Future Bridge!

La città di Gießen prevede di costruire una nuova bici e un ponte pedonale sulla bocca del Wieseck per ripristinare il collegamento centrale con il Lahnufer orientale dopo che il ponte improvvisato era stato smantellato nel 2023. Il sindaco Alexander Wright (Green) ha presentato il progetto, che è stato ancorato nell'accordo di coalizione, SPD e GIEERER DALL'ESTAGGIO DELL'ESTRAMBIO DEL PROGETTO DEL PROGETTO, che è stato ancorato al Bridge, che ha detto il ponte, che ha detto il ponte, che è stato ancorato il ponte, che è stato ancorato al ponte, che è stato ancorato al ponte, che ha detto il ponte, che ha detto il ponte. Per essere lungo 18 metri e largo 4 metri, verrà eseguito entro il 2027 entro sei mesi. I costi stimati ammontano a 1,5 milioni di euro, con l'ufficio di ingegneria civile stima i costi di costruzione a 1,3 milioni di euro e i costi di pianificazione a 200.000 EUR. La città prevede inoltre di utilizzare diversi programmi di finanziamento per ridurre i costi.

Il ponte improvvisato, che un tempo era stato costruito come un'opera d'arte "Bridge Over Turbled Water" per il State Garden Show 2014, era un edificio popolare. Dal 2015 al 2023 è servito da importante transizione a Wieseck. Lo smantellamento ebbe luogo a causa di preoccupazioni per il rischio di alluvione; Le autorità idriche non hanno dato l'approvazione per l'estensione. Per contrastare questo rischio, il nuovo ponte è costruito sotto la linea HQ-100, in modo che sia in programma in caso di alluvioni. La forma della pancia di pesce curva è stata scelta per facilitare le inondazioni.

sicurezza delle inondazioni e approcci innovativi

La pianificazione del nuovo ponte di Gießen fa parte di un contesto più ampio: il ministro Stefan Schmitt sottolinea l'importanza di una ricostruzione a prova di alluvione, specialmente nella valle dell'AHR. Idee innovative, come la ringhiera del ponte pieghevole, stanno diventando sempre più il focus, mentre l'intera ricostruzione è enfatizzata come il compito centrale del governo statale. Negli ultimi anni, eventi meteorologici estremi hanno illustrato quanto sia importante un'infrastruttura solida.

Il principio guida "Build Back Better" (BBB), che viene propagato come parte delle linee guida di pratica "dopo il disastro delle inondazioni: possibilità di cambiamento", riflette la necessità di creare strutture sostenibili e resilienti. Le linee guida sono rivolte ai comuni interessati che vogliono investire nello sviluppo di insediamenti in silicia climatica e offre esempi e raccomandazioni orientate alla pratica per le azioni che hanno già presentato con successo strategie.

• Ricostruzione
• Valutazione del rischio e scenario
• Resilienza delle aziende

I comuni nella valle AHR si trovano ad affrontare un danno considerevole, dove oltre 40 edifici sono stati quasi completamente danneggiati. La ricostruzione completa richiederà tempo, ma molte rotte del percorso del ciclo AHR sono già state rilasciate per i cittadini nel maggio 2023. Questa è considerata notizia positiva per il turismo e l'infrastruttura.

Con la bici pianificata e il ponte pedonale a Gießen, viene preso un passo nella direzione di un'infrastruttura sostenibile e sicura, che può sfidare le sfide dei cambiamenti climatici. Come dimostra la città di Gießen, approcci innovativi e una buona pianificazione sono le chiavi per soluzioni a prova di futuro che tengono conto delle esigenze dei cittadini e dei requisiti di protezione dell'acqua.

Al fine di ottenere ulteriori informazioni sulla pianificazione di Gießen, ci riferiamo alla segnalazione di Minismo della scienza, dell'educazione continua e della cultura Rhineland-Palatinato in aggiunta a Href = "https://difu.de/presse/pressemitteilungen/2025-03-18/wie-derbau-nach-flutkatastrophen-nachthalt-werden-kann"> difu preziose intuizioni nel design sostenibile nelle regioni colpite