Ny sykkelsti over Wieseck: Gießen planlegger Future Bridge!

Ny sykkelsti over Wieseck: Gießen planlegger Future Bridge!

Byen Gießen planlegger å bygge en ny sykkel- og fotgjengerbro over munningen av Wieseck for å gjenopprette den sentrale forbindelsen til den østlige Lahnufer etter at den provisoriske broen ble demontert i 2023. Mayor Alexander Wright (Greens) presenterte prosjektet, som var anankret i koalisjonsavtalen til The Greens, Spd og Gie, som var ankert fra Summeren, som var ankret i Summeren. Sagt å være 18 meter lang og 4 meter bred, vil bli utført innen 2027 innen seks måneder. De estimerte kostnadene utgjør 1,5 millioner euro, med sivilingeniørkontoret estimerer byggekostnadene til 1,3 millioner euro og planleggingskostnadene til 200 000 euro. Byen planlegger også å bruke flere finansieringsprogrammer for å redusere kostnadene.

Den provisoriske broen, som en gang ble bygget som et kunstverk "bro over urolig vann" for State Garden Show 2014, var en populær bygning. Fra 2015 til 2023 fungerte det som en viktig overgang til Wieseck. Demontering fant sted på grunn av bekymring for flomrisikoen; Vannmyndighetene ga ikke godkjenning for forlengelse. For å motvirke denne risikoen er den nye broen bygget under HQ-100-linjen, slik at den er under plan i tilfelle flom. Din buede fiskemageform ble valgt for å lette flom.

Flomsikkerhet og innovative tilnærminger

Planleggingen av den nye broen i Gießen er en del av en større kontekst: Minister Stefan Schmitt understreker viktigheten av en flomsikker gjenoppbygging, spesielt i AHR -dalen. Innovative ideer, for eksempel det sammenleggbare brorekkverket, blir i økende grad i fokus, mens hele gjenoppbyggingen blir vektlagt som den sentrale oppgaven til statsregjeringen. I løpet av de siste årene har ekstreme værhendelser illustrert hvor viktig en solid infrastruktur er.

Det ledende prinsippet "Building Back Better" (BBB), som blir forplantet som en del av praksisretningslinjene "etter flomkatastrofen: sjanse for endring", gjenspeiler behovet for å skape bærekraftige og spenstige strukturer. Retningslinjen er rettet mot berørte kommuner som ønsker å investere i utvikling av klima silicia -bosetting og tilbyr praksisorienterte eksempler og anbefalinger for handling som allerede har presentert strategier.

• Rekonstruksjon
• Risikovurdering og downring
• Selskapets motstandskraft

Kommuner i AHR -dalen blir møtt med betydelig skade, der over 40 bygninger nesten var fullstendig skadet. Den komplette gjenoppbyggingen vil ta tid, men mange ruter av AHR -syklusstien er allerede gitt ut for innbyggerne i mai 2023. Dette blir sett på som positive nyheter for turisme og infrastrukturen.

Med den planlagte sykkel- og fotgjengerbroen i Gießen tas et skritt i retning av en bærekraftig og sikker infrastruktur, som kan trosse utfordringene ved klimaendringer. Som byen Gießen demonstrerer, er innovative tilnærminger og god planlegging nøklene for fremtidige -sikrede løsninger som tar hensyn til innbyggernes behov og kravene til vannbeskyttelse.

For å få ytterligere informasjon om planleggingen i Gießen, refererer vi til rapportering av science of science, fortsett med å utdanne og kultur Rhineland-Palatinat * "https://difu.de/presse/pressemitteilungen/2025-03-18/wie-derbau-nach-flutkatastrophen-nachthalt-werden-kann"> difu Verdifull innsikt i den bærekraftige utformingen i berørte regioner