Trafiksikkerhed i Hesse: En fjerdedel af ulykkerne i byområder!

Trafiksikkerhed i Hesse: En fjerdedel af ulykkerne i byområder!

Mere end halvdelen af ​​alle trafikulykker forekommer i Hesse. For at forbedre trafiksikkerheden fandt en informations- og diskussionsbegivenhed fra Gießen -distriktet for nylig sted i Limeshalle i Grüningen. Næsten 40 lyttere var til stede, for det meste fra regulatoriske kontorer og reguleringspolitiet. Pensionsingeniøren i Wolfram Mischer rådgiver distriktskommunerne om trafiksikkerhed.

Trafikdirektør Christian Zuckermann (Grønne) påpegede initiativet "Livelihood Cities and Congregations" under begivenheden og understregede fortsættelsen af ​​"Vision Zero" -strategien fra Hessian State Government. Dette sigter mod at tillade hverken dræbt eller alvorligt såret i vejtrafik.

statistik og foranstaltninger til forbedring af trafiksikkerhed

Sidste år døde 2839 mennesker i vejtrafik, mens 366 557 blev såret. I Hesse er antallet af trafikfedt 188, og det for de alvorligt sårede på 25 924. Zuckermann nævnte, at billige foranstaltninger er meget mulige for at forbedre trafiksikkerheden. Han annoncerede også det nye hessiske trafiksikkerhedskoncept 2035 (HSVK), der inkluderer 57 foranstaltninger til at øge trafiksikkerheden, med et særligt fokus på beskyttelsen af ​​svagere trafikanter som børn, seniorer, fodgængere og cyklister.

Fantastiske 61 % af ulykker i Hesse passerer i byen. I mellemtiden er 44 % af de sårede og 26 % af de dræbte også i byerne. De mest almindelige årsager til ulykker inkluderer drejning, drejning, krydsning og krydsning af gaden; En fjerdedel af alle ulykker falder ind i disse kategorier. Mixer kræver derfor en "forebyggende forebyggende" og henviser til en dom fra den føderale administrative domstol, der kræver handling, når man anerkender farer. Han går ind for bæredygtige løsninger og en ændring af perspektiv i trafiksikkerhed.

verkehrsclub deutschland (VCD) minder om, at "Masterplan Vision Zero" blev offentliggjort i 2004 til forbedring af trafikken. Dette initiativ har fået betydning siden da, men kun nogle få foranstaltninger blev truffet for at reducere antallet af trafikdødsfald. Fra 2004 til i dag døde næsten 75.000 mennesker i Tyskland, mens omkring 7,8 millioner mennesker blev såret. Antallet af skader er stagneret siden 2010 med omkring 365.000 skader i 2023.

I 2022 døde 2830 mennesker i vejtrafik, hvilket svarer til ca. 8 daglige trafikfedt. VCD'en er forpligtet til beskyttelse af alle trafikanter, især for fodgængere og cyklister, og opfordrer til hastighedsgrænser på 30 km/t i byen og en lovlig forankring af Vision Zero i vejtrafikloven. Derudover initieres en andragende om at reducere størrelsen og vægten af ​​ny bil for yderligere at øge trafiksikkerheden.