Sunkvežimio avarija Heinebache: Pagauti vairuotojai, užrakintas kelias!

Am 1. April 2025 kam es in Heinebach (Hersfeld-Rotenburg) zu einem Lkw-Unfall mit leicht verletztem Fahrer und schwieriger Bergung.
2025 m. Balandžio 1 d. Heinebache (Hersfeldas-Rotenburge) įvyko sunkvežimio avarija su šiek tiek sužeistais vairuotojais ir sunkus gelbėjimas. (Symbolbild/ANAG)

Sunkvežimio avarija Heinebache: Pagauti vairuotojai, užrakintas kelias!

2025 m. Balandžio 1 d., Antradienio rytą, įvyko rimta avarija, įvyko 18:12 val. Haischwiese 1 gatvėje Heinebacho rajone, kuri priklauso Alheimo savivaldybei Hersfeldo-Rotenburgo rajone. Sunkvežimis buvo pakeliui link Rotenburg ir der fulda, kai vairuotojas prarado transporto priemonės valdymą. Sunkvežimis išlipo iš gatvės ir nukrito žemyn, prieš tai suduždamas į krovinių ekspedijavimo pastato baldakimą.

Gaisro brigada, policijos ir gelbėjimo darbuotojai greitai buvo vietoje, kad panaikintų situaciją. Vairuotojas buvo sučiuptas į avariją ir turėjo būti atvežtas į ligoninę šiek tiek sužeista. Poveikis taip pat sunaikino ir energijos paskirstymo dėžę. Tiksli avarijos priežastis iki šiol nebuvo aiški.

Sunkus gelbėjimo darbas

Sunkvežimio gelbėjimas buvo sudėtingas. Speciali įmonė buvo įjungta su kranu, kad būtų saugiai pritvirtinta transporto priemonė. Šio darbo metu kelias buvo trumpai uždarytas, kad netrukdytų gelbėjimo ir gelbėjimo priemonėms.

Tokie incidentai nėra neįprasti, net jei kiekviena avarija sukelia unikalias aplinkybes. Pavyzdžiui, 2018 m. A1 greitkelyje įvyko panaši avarija. Sunkvežimio vairuotojas prarado kontrolę, todėl jo transporto priemonė užlipo ant šoninės juostos ir nusileido į šoninį griovį. Čia taip pat buvo iššūkis pumpuoti dyzeliną iš transporto priemonės rezervuaro ir išvengti žalos aplinkai. Gelbėti sunkvežimį buvo suplanuotos kelios valandos, kad dienos metu netrukdytų eismui.

prekių transporto rizikos veiksniai

Avarija Heinebache dar kartą kelia klausimų apie krovinių gabenimo saugumą. Vairuotojai dažnai dirba esant dideliam terminui spaudimui ir susiduria su daugybe iššūkių, tokių kaip tankus eismas ir nenumatytas vėlavimas. DUVV taisyklė 114-615, kurioje nagrinėjama krovinių transporto veikla, pabrėžia pavojus pakrovimo ir iškrovimo procesų metu. Pranešama, kad kasmet kvietimai ir iškrovimo taškai apie 10 000 avarijų.

Taisyklėje nagrinėjamos svarbiomis temomis, įskaitant transporto priemonės būseną, įsipareigojimą patikrinti transporto priemones ir pagalbos vairuotojams sistemas, kad būtų išvengta avarijų. Prevencinės priemonės ir geriausios praktikos pavyzdžiai turėtų padėti padidinti kelių eismo saugumą ir sumažinti vairuotojų riziką.

DGUV taisyklė ne tik siūlo teorines žinias, bet ir praktinius darbuotojų saugos patarimus, kurie turi didelę reikšmę verslininkams.

Apskritai incidentas Heinebache yra dar vienas pabudimo raginimas pergalvoti saugumo standartus ir sunkvežimių transporto sąlygas, kad ateityje būtų išvengta avarijų. Specialistų naudojimas ir teisiniai reikalavimai yra labai svarbūs.

Norėdami gauti išsamios informacijos apie avariją Heinebach mieste, mes remiamės hasepost . https://www.dguv.de/de/mediencenter/pm/Pressreariv/2021/dartal_3/details_438020.jsp "> dguv .

Details
Quellen