Traukinio nesėkmės ir nukreipimai: Chaosas ant bėgių iki kovo pabaigos!

Traukinio nesėkmės ir nukreipimai: Chaosas ant bėgių iki kovo pabaigos!

Nuo šiandien iki 2025 m. Kovo 27 d. Dėl statybos darbų yra daug intervencijų traukinių eisme keliuose regioniniuose maršrutuose Hesse. Kaip osthessen naujienos , regioniniai traukinių maršrutai rmv-re5, re50 ir rb5. Šios linijos, jungiančios Frankfurtą, Fulda, Bad Hersfeld, Bebra, Melsungen ir Kassel, susiduria su neapsaugotomis traukinių jungtimis. Visų pirma, bus praleista atskiri maršrutais tarp Kassel Hauptbahnhof ir Kassel-Wilhelmshöhe, taip pat tarp Kassel Hauptbahnhof ir Fulda ir iš Bebra iki Fulda.

Keleiviams rekomenduojama pereiti prie kitų linijų lygiagrečių traukinių. Alternatyvų viešąjį transportą, tokį kaip tramvajus ir autobusas, yra pasiekiami traukinių gedimuose tarp Kassel Hauptbahnhof ir Kassel-Wilhelmshöhe. Naktinės jungtys tarp „Fulda“ ir „Bebra“ taip pat keičiamos autobusais.

Svarbi informacija keliautojams

Išsamūs tvarkaraščio pakeitimai taip pat yra susiję su kitomis linijomis ir liudija, kad reikia gerai informuoti keleivius. Informacija pasikeitu 0800-939-0800, kurį galima pasiekti kasdien nuo 5 iki 10 val., Penktadienį ir šeštadienį iki vidurnakčio

Kitas sausio mėn. Vykęs statybos projektas taip pat paskatino traukinių atšaukimą maršrute tarp Frankfurto ir Schwalmstadt-Treysa. Nuo sausio 31 d., Penktadienio iki vasario 3 d., Pirmadienio, tarp Frankfurto ir Kasselio RE30 ir RE98 buvo vykdomas geležinkelio pakeitimo eismas. Keliautojai čia turėjo tikėtis nemažo laukimo laiko; Ryšio traukiniai į Kassel ar Frankfurtą nebuvo garantuojami ir buvo tokių apribojimų, kaip dviračių trūkumas geležinkelio pakeitimo eismo autobusuose.

ilgas -perspektyvos perspektyvos

Šie statybos darbai yra didesnio plano, skirto pagerinti geležinkelių tinklą Hesse ir už jos ribų, dalis. 2025 m. Yra minimi geležinkelių eismo Šiaurės Reino-Vestfalijoje pokyčių metai, kuriuose turi būti pašalinami esami trūkumai ir padidinami pajėgumai. nahverkehr nrw pabrėžia, kad keliautojai turėtų būti gerai informuoti. Naudojant tvarkaraščius ir reguliarius atnaujinimus, būtina būti geriausia įmanoma informacija per šį pereinamąjį etapą ir optimaliai naudoti alternatyvas.

Keleiviai turi pasiruošti tam tikrais nepatogumais, tačiau dėl planuojamų patobulinimų ilgainiui gali būti patikimesnis mobilumas.