Libération de la circulation sur A49: Kassel respire - One -way Street ADE!

Libération de la circulation sur A49: Kassel respire - One -way Street ADE!

La rénovation de la tangente de Kassel South, qui est en cours depuis le 2 mai 2023, est un défi important pour la circulation dans la région. À partir du 7 mars 2025, cependant, le 49 entre le Kassel-mitte et la croix de Kassel-West sera à nouveau accessible dans les deux sens, ce qui signifie un soulagement important pour les navetteurs et les résidents. Cette étape est suivie d'un mois de réglementation d'un mois d'une voie unique qui n'aurait dû prendre qu'au début de 2024.

L'Autobahn GmbH du gouvernement fédéral a mis en place un rond-point pendant les travaux de construction et jusqu'à récemment, l'A 49 n'était accessible qu'en tant que rue à deux pas dans le sens des aiguilles d'une montre. Les mesures font partie d'un projet global qui non seulement se concentre sur le renouvellement de la surface de la route, mais comprend également des installations de drainage et des dispositifs de protection afin d'atteindre la route à longue distance pour l'augmentation du trafic. Le trafic moyen est passé de 65 000 à 82 000 véhicules par jour ces dernières années, ce qui souligne l'urgence de cette rénovation.

Détails de rénovation et retards

La durée totale de la rénovation de la tangente de Kassel Sud est de près de deux ans. La fin de 2024 était initialement prévue, mais l'achèvement a été retardé de trois mois. La raison des retards est un travail supplémentaire nécessaire pour installer des dispositifs de protection spéciaux. Cela a également un impact sur les résidents et les routes environnantes, car le contournement du blocage via les rues latérales telles que les embouteillages L3215, en particulier entre Baunatal et Kassel-Bad Wilhelmshöhe, où il peut y avoir des retards pouvant aller jusqu'à 15 minutes.

Le nouveau bâtiment de remplacement du Nürnberger Straße Underssss est maintenant terminé. Avec la restauration de la normalité sur le 49 à partir du 17 mars, la situation de la circulation pour les résidents des districts d'Oberzehren et de Nordshausen devrait être considérablement améliorée. Le maire Philipp Humburg et son collègue Christian Knauf ont déjà exprimé l'espoir de développements positifs.

Gestion du trafic et défis pendant les travaux de construction

Bernhard Klöpfel d'Autobahn GmbH souligne la complexité de la gestion du trafic pendant les travaux de construction. En particulier, la redirection et les règles de trafic temporaire, telles que la limite de vitesse de 80 km / h sur la rue précédente, ont nécessité une planification minutieuse. Ce règlement permet une construction continue sur une longueur d'environ 8 km.

À partir du 17 mars 2025, deux voies sont disponibles pour l'est sur le 44 entre le Kassel-West et le triangle de Kassel-Süd. Cela signale un retour progressif à une utilisation normale du trafic, tandis que la rénovation de la dernière section de l'A 49 au triangle ohmtal pour le A 5 devrait également être achevée d'ici la fin mars 2025.

Les travaux de construction continue représentent un obstacle, qui, cependant, devrait finalement conduire à une amélioration des infrastructures de transport pour Kassel. Ces mesures sont cruciales pour faire face à l'augmentation du trafic et à l'augmentation de la sécurité du trafic. L'achèvement des travaux de rénovation est donc d'une grande importance non seulement pour les usagers de la route, mais aussi pour toute la région.

L'Autobahn GmbH et les autorités responsables sont désormais confrontées au défi de faire le trafic bien au cours de la phase finale de la rénovation afin de minimiser les embouteillages et les retards. L'opinion est clairement axée sur les effets positifs qui apporteront les nouvelles réparations.

Pour les résidents et les navetteurs de la région, il reste excitant jusqu'à ce que l'achèvement final soit finalement terminé. L'espoir d'une situation de trafic plus positive après avoir terminé les travaux reste ininterrompu.