Satiksmes izlaišana A49: Kassel elpo - One -Way Street Ade!

Satiksmes izlaišana A49: Kassel elpo - One -Way Street Ade!

Kasela dienvidu pieskares atjaunošana, kas notiek kopš 2023. gada 2. maija, ir ievērojams izaicinājums satiksmei reģionā. Tomēr no 2025. gada 7. marta A 49 starp Kasela-Mitte un Kasela-Rietumu krustu atkal būs pieejams abos virzienos, kas nozīmē svarīgu atvieglojumu piepilsētas iedzīvotājiem un iedzīvotājiem. Šim solim seko mēnesis -vienreizējs regulējums, kam sākotnēji vajadzēja veikt tikai līdz 2024. gada sākumam.

Federālās valdības Autobahn GmbH ir izveidojis apļveida krustojumu būvniecības laikā, un vēl nesen A 49 bija pieejams tikai kā divu lanču iela pret pulksteņrādītāja virzienu. Pasākumi ir daļa no vispārējā projekta, kas koncentrējas ne tikai uz ceļa virsmas atjaunošanu, bet arī ietver kanalizācijas iekārtas un aizsargājošās ierīces, lai sasniegtu ilgstošo distanču ceļu satiksmes palielināšanai. Vidējā satiksme pēdējos gados ir palielinājusies no 65 000 līdz pašlaik 82 000 transportlīdzekļu dienā, kas uzsver šīs atjaunošanas steidzamību.

Renovācijas informācija un kavēšanās

Kopējais Kasela dienvidu pieskares atjaunošanas ilgums ir gandrīz divi gadi. Sākotnēji tika plānots 2024. gada beigas, bet pabeigšana tika aizkavēta par trim mēnešiem. Kavēšanās iemesls ir papildu darbs, kas bija nepieciešams īpašām aizsardzības ierīcēm instalēšanai. Tam ir arī ietekme uz iedzīvotājiem un apkārtējiem ceļiem, jo ​​bloķēšanas apvedceļš caur sānu ielām, piemēram, L3215 sastrēgumiem, it īpaši starp Baunatal un Kassel-Bad Wilhelmshöhe, kur var kavēties līdz 15 minūtēm.

Tagad ir pabeigta Nirnbergera Straße pazemes jaunā ēka. Atjaunojot normalitāti A 49 no 17. marta, sagaidāms, ka satiksmes situācija Oberzehrenas un Nordshausen rajoniem tiks ievērojami uzlabota. Mērs Filips Humburgs un viņa kolēģis Kristians Knaufs jau ir pauduši cerību uz pozitīvu attīstību.

Satiksmes vadība un izaicinājumi būvniecības laikā

Bernhards Klöpfel no Autobahn GmbH uzsver satiksmes pārvaldības sarežģītību būvniecības laikā. Jo īpaši novirzīšana un pagaidu satiksmes noteikumi, piemēram, ātruma ierobežojums 80 km/h iepriekšējā ielā, prasīja rūpīgu plānošanu. Šis regulējums ļauj nepārtraukti būvēt aptuveni 8 km garumā.

No 2025. gada 17. marta uz austrumiem ir pieejamas divas joslas ar 44 starp Kaselu-rietumiem un Kasela-Süd trīsstūri. Tas norāda uz pakāpenisku atgriešanos normālā satiksmē, savukārt A 49 pēdējās sadaļas atjaunošana A Ohmtal trīsstūrī A 5 būtu jāpabeidz arī līdz 2025. gada marta beigām.

Turpinātie celtniecības darbi ir šķērslis, kam tomēr vajadzētu izraisīt uzlabotu Kasela transporta infrastruktūru. Šie pasākumi ir izšķiroši, lai tiktu galā ar palielinātu satiksmi un palielinātu satiksmes drošību. Tāpēc renovācijas darba pabeigšanai ir liela nozīme ne tikai ceļu lietotājiem, bet arī visam reģionam.

Autobahn GmbH un atbildīgās iestādes tagad saskaras ar izaicinājumu veikt renovācijas pēdējā posmā satiksmi vienmērīgi, lai samazinātu satiksmes sastrēgumus un kavēšanos. Skats ir skaidri vērsts uz pozitīvo ietekmi, kas nesīs jaunos remontus.

Reģiona iedzīvotājiem un piepilsētas iedzīvotājiem tas joprojām ir aizraujoši, līdz beidzot ir pabeigta galīgā pabeigšana. Cerība uz pozitīvāku satiksmes situāciju pēc darba pabeigšanas joprojām ir nesalauzta.