Verkeersrelease op A49: Kassel BEADING - One -Way Street Ade!

Verkeersrelease op A49: Kassel BEADING - One -Way Street Ade!

De renovatie van de Kassel South Tangent, die sinds 2 mei 2023 aan de gang is, is een belangrijke uitdaging voor het verkeer in de regio. Vanaf 7 maart 2025 zal de A 49 tussen de Kassel-Mitte en het Kassel-West Cross echter opnieuw in beide richtingen toegankelijk zijn, wat een belangrijke verlichting betekent voor pendelaars en bewoners. Deze stap wordt gevolgd door een maandlange regel voor één wegen die oorspronkelijk slechts tot begin 2024 had moeten nemen.

De Autobahn GmbH van de federale overheid heeft een rotonde opgezet tijdens het bouwwerkzaamheden en tot voor kort was de A 49 alleen toegankelijk als een twee -lane één -weg tegen de klok mee. De maatregelen maken deel uit van een algemeen project dat zich niet alleen richt op de vernieuwing van het wegoppervlak, maar ook omvat drainagefaciliteiten en beschermende apparaten om de lange -afdelingenweg te bereiken voor het vergroten van het verkeer. Het gemiddelde verkeer is gestegen van 65.000 tot momenteel 82.000 voertuigen per dag in de afgelopen jaren, wat de urgentie van deze renovatie onderstreept.

Renovatiedetails en vertragingen

De totale duur van de renovatie van de Kassel South Tangent is bijna twee jaar. Het einde van 2024 was oorspronkelijk gepland, maar de voltooiing werd drie maanden vertraagd. De reden voor de vertragingen is extra werk dat nodig was om speciale beschermende apparaten te installeren. Dit heeft ook een impact op de bewoners en de omliggende wegen, sinds de bypass van de blokkering via zijstraten zoals de L3215-files, vooral tussen Baunatal en Kassel-Bad Wilhelmshöhe, waar er vertragingen van maximaal 15 minuten kunnen zijn.

Het vervangende nieuwe gebouw van de Nürnberger Straße Underpass is nu voltooid. Met het herstel van de normaliteit op de A 49 vanaf 17 maart, wordt de verkeerssituatie voor bewoners in de districten van Oberzehren en Nordshausen naar verwachting aanzienlijk verbeterd. Burgemeester Philipp Humburg en zijn collega Christian Knauf hebben al hoop uitgesproken op positieve ontwikkelingen.

Verkeersbeheer en de uitdagingen tijdens het bouwwerk

Bernhard Klöpfel van Autobahn GmbH benadrukt de complexiteit van verkeersbeheer tijdens het bouwwerkzaamheden. In het bijzonder vereiste de omleiding en de tijdelijke verkeersregels, zoals de snelheidslimiet van 80 km/u op de vorige -Way Street, zorgvuldige planning. Deze verordening maakt continue constructie mogelijk over een lengte van ongeveer 8 km.

Van 17 maart 2025 zijn twee rijstroken beschikbaar voor het oosten op de A 44 tussen de Kassel-West en de Kassel-Süd-driehoek. Dit signaleert een geleidelijke terugkeer naar normaal verkeersgebruik, terwijl de renovatie van het laatste deel van de A 49 naar de OHMTAL -driehoek voor de A 5 ook eind maart 2025 moet worden voltooid.

Het voortdurende bouwwerkzaamheden vertegenwoordigen een hindernis, die uiteindelijk echter zou moeten leiden tot een verbeterde transportinfrastructuur voor Kassel. Deze maatregelen zijn cruciaal om het verkeer om te gaan en de verkeersveiligheid te vergroten. De voltooiing van het renovatiewerk is daarom van groot belang, niet alleen voor weggebruikers, maar ook voor de hele regio.

De Autobahn GmbH en de verantwoordelijke autoriteiten worden nu geconfronteerd met de uitdaging om het verkeer soepel te maken tijdens de laatste fase van de renovatie om files en vertragingen te minimaliseren. Het beeld is duidelijk gericht op de positieve effecten die de nieuwe reparaties zullen opleveren.

Voor de bewoners en pendelaars in de regio blijft het opwindend totdat de laatste voltooiing eindelijk is voltooid. De hoop op een positievere verkeerssituatie na het voltooien van het werk blijft ongebroken.