Trafikkutgivelse på A49: Kassel puster opp - One -Way Street Ade!

Trafikkutgivelse på A49: Kassel puster opp - One -Way Street Ade!

Renoveringen av Kassel South Tangent, som har pågått siden 2. mai 2023, er en betydelig utfordring for trafikken i regionen. Fra 7. mars 2025 vil imidlertid A 49 mellom Kassel-Mitte og Kassel-West-korset igjen være tilgjengelig i begge retninger, noe som betyr en viktig lettelse for pendlere og innbyggere. Dette trinnet blir fulgt av en måned -lang en -veisregulering som opprinnelig bare burde ha tatt til begynnelsen av 2024.

Autobahn GmbH for den føderale regjeringen har satt opp en rundkjøring under byggearbeidene, og inntil nylig var A 49 bare tilgjengelig som en to -lane en -veisgate mot med klokken. Tiltakene er en del av et overordnet prosjekt som ikke bare fokuserer på fornyelse av veibanen, men også inkluderer dreneringsanlegg og verneutstyr for å oppnå langdistanseveien for å øke trafikken. Gjennomsnittlig trafikk har økt fra 65 000 til for tiden 82 000 biler per dag de siste årene, noe som understreker presserende dette renoveringen.

Renoveringsdetaljer og forsinkelser

Den totale varigheten av renoveringen av Kassel South Tangent er nesten to år. Slutten av 2024 var opprinnelig planlagt, men fullføringen ble forsinket med tre måneder. Årsaken til forsinkelsene er tilleggsarbeid som ble pålagt å installere spesielle beskyttelsesenheter. Dette har også innvirkning på innbyggerne og de omkringliggende veiene, siden forbikjøringen til blokkeringen via sidegater som L3215 trafikkork, spesielt mellom Baunatal og Kassel-Bad Wilhelmshöhe, der det kan være forsinkelser på opptil 15 minutter.

Den erstatnings nye bygningen til Nürnberger Straße -undergangen er nå fullført. Med restaurering av normalitet på a 49 fra 17. mars, forventes trafikksituasjonen for innbyggere i distriktene Oberzehren og Nordshausen å bli betydelig forbedret. Ordfører Philipp Humburg og hans kollega Christian Knauf har allerede uttrykt håp om positiv utvikling.

Trafikkstyring og utfordringene under byggearbeidene

Bernhard Klöpfel fra Autobahn GmbH understreker kompleksiteten i trafikkstyring under byggearbeidene. Spesielt krevde omdirigering og de midlertidige trafikkreglene, for eksempel fartsgrensen på 80 km/t på forrige en -veisgate, nøye planlegging. Denne forskriften muliggjør kontinuerlig konstruksjon over en lengde på rundt 8 km.

Fra 17. mars 2025 er to baner tilgjengelige mot øst på A 44 mellom Kassel-West og Kassel-Süd Triangle. Dette signaliserer en gradvis retur til normal trafikkbruk, mens renoveringen av den siste delen av A 49 til Ohmtal -trekanten for A 5 også skal fullføres innen utgangen av mars 2025.

Det fortsatte byggearbeidet representerer et hinder, som imidlertid til slutt bør føre til en forbedret transportinfrastruktur for Kassel. Disse tiltakene er avgjørende for å takle økende trafikk og øke trafikksikkerheten. Fullføringen av renoveringsarbeidet er derfor av stor betydning ikke bare for trafikanter, men også for hele regionen.

Autobahn GmbH og de ansvarlige myndighetene blir nå møtt med utfordringen med å gjøre trafikken jevnt i løpet av sluttfasen av renoveringen for å minimere trafikkork og forsinkelser. Utsikten er tydelig fokusert på de positive effektene som vil gi de nye reparasjonene.

For innbyggerne og pendlere i regionen er det fortsatt spennende til den endelige fullføringen endelig er fullført. Håpet om en mer positiv trafikksituasjon etter å ha fullført arbeidet forblir ubrutt.