VW-Baunatal: Пълно пътуване до E-Future! Служителите развеселят!

VW-Baunatal: Пълно пътуване до E-Future! Служителите развеселят!

В сряда Volkswagen AG (VW) обяви, че работата в Баунатал от 2029 г. ще произвежда електрически дискове за ново поколение превозно средство. Това решение предизвика наздравици сред служителите, защото означава да планирате сигурност за много семейства. Карстен Бюхлинг, председател на Съвета за работа, определи новините като положителна стъпка за местоположението, което през последните няколко месеца трябваше да се бори с предстоящите фабрични закривания, масовите съкращения и съкращаването на заплатите. Преди това Büchling характеризира спад на печалбите от 31 процента като болезнен за компанията.

Процесът на трансформация на производството в Баунатал продължава. Приложение 550, електрическо устройство, в момента се произвежда там, докато старата технология на задвижването продължава като преходна технология, докато не се въведе новото устройство. Jörg Fenstermann, мениджърът на завода, вижда електрификацията за огромна възможност за местоположението. С планираното преминаване към електрически дискове в зала 2 вече е направена важна стъпка.

Нова платформа за електромобилност

Централен компонент на превключването към електрически дискове е въвеждането на платформата за мащабируеми системи (SSP), която VW иска да преобразува в единствената платформа за електрически превозни средства до края на десетилетието. В момента Volkswagen има четири платформи за електрически превозни средства, но планира консолидация и стандартизация, за да намали сложността. До 2026 г. платформата SSP трябва да бъде въведена в компактни превозни средства под кодовото име "Project Trinity".

SSP използва части от съществуващата MEB платформа, която вече се използва в моделите VW ID.3 и ID.4, и предстоящата PPE платформа за Premium EVs, която ще бъде въведена в пет превозни средства през следващата година. Изпълнителният директор на VW Group Хърбърт Диес подчертава предимствата на единния подход на платформата за увеличаване на синергиите. SSP е описан като напълно електрически, напълно цифров и силно мащабируем и трябва да бъде достъпен и за други производители на автомобили.

Стратегическо развитие на Volkswagen

Volkswagen планира да произведе около 40 милиона превозни средства на платформата SSP до 2030 г., което трябва да даде възможност за стандартизация на платформите с двигател за вътрешно горене и напълно електрическо задвижване. Стандартизацията и собствената операционна система на компанията VW.OS също ще бъдат част от стратегията за повишаване на ефективността и развитието на вашия собствен софтуер за превозни средства. Понастоящем се изчислява, че около 60 процента от софтуера на превозното средство ще бъдат разработени вътрешно до времето, в сравнение само с 10 процента днес.

В този контекст, Car.Software Division, който е основан през 2020 г., ще играе централна роля. Той не само ще бъде отговорен за развитието на софтуера, но и за интегрирането на системите за самостоятелно движение. С тази нова стратегия VW иска да ускори трансформацията в ориентирана към софтуера компания и да засили собственото си присъствие на пазара чрез модулността и диференциацията на марките. Производителят на автомобили се поставя големи надежди за SSP и вижда това като бъдещия гръбнак на своята стратегия за електронна мобилност до 2035 г.