VW-Baunatal: Celá cesta do e-future! Zaměstnanci fandí!

VW-Baunatal: Celá cesta do e-future! Zaměstnanci fandí!

Ve středu oznámil Volkswagen AG (VW), že práce v Baunatálu od roku 2029 vyrábí elektrické jednotky pro novou generaci vozidla. Toto rozhodnutí vyvolalo mezi zaměstnanci na zdraví, protože to znamená plánování bezpečnosti pro mnoho rodin. Carsten Büchling, předseda rady Works Council, popsal zprávy jako pozitivní krok pro umístění, které v posledních několika měsících muselo bojovat s blížícím se továrním uzavřením, hromadným propouštěním a škrty mezd. Dříve Büchling charakterizoval pokles zisků 31 procent jako bolestivý pro společnost.

Proces transformace výroby v Baunatálních pokračuje. V současné době se vyrábí App 550, elektrická jednotka, zatímco technologie staré jednotky pokračuje jako přechodná technologie, dokud nebude zavedena nová jednotka. Jörg Fenstermann, manažer rostlin, vidí elektrifikaci obrovskou příležitost pro místo. S plánovaným přechodem na elektrické jednotky v hale 2 byl již proveden důležitý krok.

Nová platforma pro elektromobilitu

Ústřední součástí přepínače na elektrické jednotky je zavedení platformy Scalable Systems Platform (SSP), kterou chce VW převést na jedinou platformu pro elektrická vozidla do konce desetiletí. Volkswagen má v současné době čtyři platformy pro elektrická vozidla, ale plánuje konsolidaci a standardizaci, aby se snížila složitost. Do roku 2026 má být platforma SSP představena v kompaktních vozidlech pod kódovým názvem „Projekt Trinity“.

SSP používá části stávající platformy MEB, která se již používá v modelech VW ID.3 a ID.4, a nadcházející platformu PPE pro prémiové EV, která bude příští rok představena v pěti vozidlech. Generální ředitel skupiny VW Herbert Diess zdůrazňuje výhody jednotného přístupu k platformě k maximalizaci synergií. SSP je popisován jako plně elektricky, plně digitální a vysoce škálovatelný a měl by být také zpřístupněn ostatním výrobcům automobilů.

Strategický vývoj ve Volkswagen

Volkswagen plánuje do roku 2030 vyrábět přibližně 40 milionů vozidel na platformě SSP, což by mělo umožnit standardizaci platforem s motorem s vnitřním spalováním a plně elektrickým pohonem. Standardizace a vlastní operační systém společnosti VW.OS budou také součástí strategie ke zvýšení efektivity a vývoje vlastního softwaru vozidla. V současné době se odhaduje, že přibližně 60 procent softwaru pro vozidla bude vyvíjeno interně až do času, ve srovnání s pouze 10 procenty dnes.

V této souvislosti bude hrát ústřední roli divize Car.Software, která byla založena v roce 2020. Bude to nejen zodpovědné za vývoj softwaru, ale také za integraci samosprávných systémů. S touto novou strategií chce VW zrychlit transformaci na softwarovou společnost a posílit svou vlastní tržní přítomnost prostřednictvím modularity a diferenciace značek. Výrobce automobilů klade velké naděje na SSP a vidí to jako budoucí páteř své strategie e-mobility až do roku 2035.

Komplexní přechod z VW na platformu Scalable Systems je součástí většího plánu, který nejenže bere v úvahu technologické aspekty, ale také se zaměřuje na blaho zaměstnanců. Elektrifikace výroby vozidel by mohla hrát klíčovou roli pro četná pracoviště v baunatálním místě, jako je elektroauto-news.net "