VW-Baunatal: ¡Viaje completo al futuro! ¡Los empleados animan!

VW-Baunatal: ¡Viaje completo al futuro! ¡Los empleados animan!

El miércoles, Volkswagen AG (VW) anunció que el trabajo en Baunatal desde 2029 fabricará unidades eléctricas para una nueva generación de vehículos. Esta decisión provocó vítores entre los empleados porque significa planificar la seguridad para muchas familias. Carsten Büchling, presidente del Consejo de Obras, describió la noticia como un paso positivo para la ubicación, que en los últimos meses tuvo que luchar con cierres inminentes de fábrica, despidos masivos y recortes salariales. Anteriormente, Büchling había caracterizado una caída en las ganancias del 31 por ciento tan dolorosas para la compañía.

El proceso de transformación de la fabricación en Baunatal continúa. La aplicación 550, una unidad eléctrica, se está produciendo actualmente allí, mientras que la tecnología de transmisión antigua se continúa como una tecnología de transición hasta que se introduce la nueva unidad. Jörg Fenstermann, el gerente de la planta, ve que la electrificación es una enorme oportunidad para la ubicación. Con el interruptor planificado a las unidades eléctricas en el Hall 2, ya se ha dado un paso importante.

nueva plataforma para electromobililidad

Un componente central del interruptor a las unidades eléctricas es la introducción de la plataforma de sistemas escalables (SSP), que VW quiere convertir a la única plataforma para vehículos eléctricos al final de la década. Volkswagen actualmente tiene cuatro plataformas para vehículos eléctricos, pero está planeando la consolidación y la estandarización para reducir la complejidad. Para 2026, la plataforma SSP se introducirá en vehículos compactos bajo el nombre del código "Proyecto Trinity".

El SSP utiliza partes de la plataforma MEB existente, que ya se usa en los modelos VW ID.3 e ID.4, y la próxima plataforma PPE para EV premium, que se introducirán en cinco vehículos el próximo año. El CEO de VW Group, Herbert Diess, enfatiza las ventajas de un enfoque de plataforma uniforme para maximizar las sinergias. El SSP se describe como completamente eléctrico, completamente digital y altamente escalable y también debe hacerse accesible para otros fabricantes de automóviles.

Desarrollos estratégicos en Volkswagen

Volkswagen planea producir alrededor de 40 millones de vehículos en la plataforma SSP para 2030, lo que debería permitir la estandarización de las plataformas con un motor de combustión interna y un accionamiento completamente eléctrico. La estandarización y el propio sistema operativo de la compañía VW.OS también serán parte de la estrategia para aumentar la eficiencia y el desarrollo de su propio software de vehículos. Actualmente se estima que alrededor del 60 por ciento del software del vehículo se desarrollará internamente hasta el momento, en comparación con solo el 10 por ciento hoy.

En este contexto, la división de Software, que se fundó en 2020, desempeñará un papel central. No solo será responsable del desarrollo del software, sino también de la integración de los sistemas de autoadeque. Con esta nueva estrategia, VW quiere acelerar la transformación en una empresa orientada al software y fortalecer su propia presencia en el mercado a través de la modularidad y diferenciación de las marcas. El fabricante de automóviles impone grandes esperanzas para el SSP y ve esto como la futura columna vertebral de su estrategia de movilidad electrónica hasta 2035.

El cambio integral de VW a la plataforma de sistemas escalables es parte de un plan más grande que no solo tiene en cuenta los aspectos tecnológicos, sino que también se centra en el pozo de los empleados. La electrificación de la producción de vehículos podría desempeñar un papel crucial para numerosos lugares de trabajo en la ubicación baunatal, como elektroauto-news.net