VW-Baunatal: Călătorie completă la E-Future! Angajații înveselesc!

VW-Baunatal: Călătorie completă la E-Future! Angajații înveselesc!

Miercuri, Volkswagen AG (VW) a anunțat că lucrările din Baunatal din 2029 vor produce unități electrice pentru o nouă generație de vehicul. Această decizie a declanșat urale în rândul angajaților, deoarece înseamnă planificarea securității pentru multe familii. Carsten Büchling, președintele Consiliului Lucrărilor, a descris știrea ca un pas pozitiv pentru locație, care în ultimele luni a trebuit să lupte cu închideri iminente din fabrică, concedieri în masă și reduceri salariale. Anterior, Büchling a caracterizat o scădere a profiturilor de 31 la sută ca dureroasă pentru companie.

Procesul de transformare a fabricației în Baunatal continuă. Aplicația 550, o unitate electrică, este produsă în prezent acolo, în timp ce vechea tehnologie de unitate este continuată ca tehnologie de tranziție până la introducerea noii unități. Jörg Fenstermann, managerul uzinei, consideră că electrificarea o oportunitate enormă pentru locație. Odată cu trecerea planificată la unitățile electrice din Sala 2, a fost deja făcut un pas important.

nouă platformă pentru electromobilitate

O componentă centrală a comutatorului la unități electrice este introducerea platformei de sisteme scalabile (SSP), pe care VW dorește să o transforme în singura platformă pentru vehicule electrice până la sfârșitul deceniului. Volkswagen are în prezent patru platforme pentru vehicule electrice, dar planifică consolidarea și standardizarea pentru a reduce complexitatea. Până în 2026, platforma SSP va fi introdusă în vehicule compacte sub numele de cod „Proiect Trinitate”.

SSP folosește părți ale platformei MEB existente, care este deja utilizată în modelele VW ID.3 și ID.4 și în viitoarea platformă PPE pentru EV -uri premium, care vor fi introduse în cinci vehicule anul viitor. CEO -ul grupului VW, Herbert Diess, subliniază avantajele unei abordări uniforme de platformă pentru a maximiza sinergiile. SSP este descris ca fiind complet electric, complet digital și extrem de scalabil și ar trebui, de asemenea, să fie accesibil altor producători de automobile.

dezvoltări strategice la Volkswagen

Volkswagen intenționează să producă aproximativ 40 de milioane de vehicule pe platforma SSP până în 2030, ceea ce ar trebui să permită standardizarea platformelor cu un motor de ardere intern și un acțiune electrică complet. Standardizarea și sistemul de operare propriu al companiei VW.OS vor face parte din strategia de creștere a eficienței și dezvoltării propriului software de vehicule. În prezent, se estimează că aproximativ 60 la sută din software -ul vehiculului va fi dezvoltat intern până la momentul în care astăzi doar 10 la sută.

În acest context, divizia Car.software, fondată în 2020, va juca un rol central. Acesta nu va fi doar responsabil pentru dezvoltarea software -ului, ci și pentru integrarea sistemelor de auto -driving. Cu această nouă strategie, VW dorește să accelereze transformarea într -o companie orientată către software și să -și consolideze propria prezență pe piață prin modularitatea și diferențierea mărcilor. Producătorul de automobile plasează speranțe mari pentru SSP și consideră că viitoarea coloană vertebrală a strategiei sale de mobilitate E până în 2035.

Schimbarea cuprinzătoare de la VW la platforma de sisteme scalabile face parte dintr -un plan mai mare care nu numai că ia în considerare aspectele tehnologice, dar se concentrează și pe bunăstarea angajaților. Electrificarea producției de vehicule ar putea juca un rol crucial pentru numeroase locuri de muncă la locația baunatală, cum ar fi Elektroauto-news.net