يجب على كاسل سداد 10 ملايين يورو للمقيمين - تقرر المحكمة!

يجب على كاسل سداد 10 ملايين يورو للمقيمين - تقرر المحكمة!

تضطر مدينة كاسل إلى دفع حوالي 10 ملايين يورو من السداد للمساهمات على الطرق للمقيمين. تتعلق هذه السدادات بسكان أكثر من 100 شارع ، والذي بدأ تجديده قبل خريف عام 2019. إن خلفية هذا القرار هي قرار من المحكمة الإدارية هيسيان (VGH) ، التي أعلنت قانون مساهمة المدينة في المدينة بأنها غير صالحة. تقارير تفيد بأن قوانين كاسل تنص على حصة بلدية من 50 في المائة من تكاليف تجديد السكان. عبر هذا الإطار المقبول لقانون الضرائب المحلية Hessian (KAG) بنقطة مئوية واحدة.

تهدف المدينة في الأصل إلى التصرف ضد حكم محكمة كاسل الإدارية ، ولكن تم رفض طلب الاتصال. في وقت مبكر من سبتمبر 2019 ، تولى مجلس المدينة قانون مساهمة الشارع ذي الصلة. لا يتعين على السكان المعنيين القلق بشأن السداد لأنهم على علمهم مباشرة. من المتوقع أن تستغرق السداد ما يصل إلى عامين.

خلفية للمساهمات على الطرق

وفقًا للمادة 11 من KAG ، فإن البلديات لها الحق في رفع مساهمات الطرق لتجديد وتوسيع الطرق العامة والمسارات والأماكن. في كاسل ، من ناحية أخرى ، تم تعويض التجديدات والتحويلات فقط ، في حين تم استبعاد مساهمات التطوير. وقد أدت هذه اللوائح إلى سداد هائل في الماضي. حُكم على المدينة مؤخرًا بالسداد البالغ حوالي 30 مليون يورو إلى الأسر التي كانت مثقلة بسبب رسوم المياه المرتفعة للغاية.

تسمح KAG للبلديات والمقاطعات بتحديد الرسوم والرسوم والمساهمات عبر القوانين. ومع ذلك ، فإن البلديات لا تضطر إلى رفع مساهمات الطرق ، ولكن يمكن أن تكون ملزمة بذلك ، خاصة بالنسبة لأسر العجز. تم تغيير الأساس القانوني لهذا في صيف 2018. ومنذ ذلك الحين ، تمكنت البلديات من أن تقرر بأنفسهم ما إذا كانوا يريدون رفع منشورات الطرق أو المتكررة أو الاستغناء عنها. يوضح وزارة الداخلية Hessen أن العبء المالي غالبًا ما يتم إدراكه من خلال مساهمات الطرق.

نقد مساهمات الطريق

يتم انتقاد مساهمات الطريق لأنها تعبد المالك من جانب واحد دون الأخذ في الاعتبار أدائها الفعلي. هناك مطالب بأنه ينبغي تمويل الشوارع من الصناديق الضريبية لأنها تمثل بنية تحتية أساسية. رحبت جمعية دافعي الضرائب في هيسيان بإلغاء الالتزام بجمع مساهمات الطرق ، لكنها ترى الدعم المحتمل بشكل نقدي. تظل المناقشة حول المستقبل المالي للبلديات والزيادة في الضرائب الأخرى محدثة ، خاصة على الخلفية التي تقرر فيها المزيد والمزيد من المجتمعات إلغاء مساهمات الطرق. bdst hessen يحذر من عدم ارتباط الإلغاء بزيادة ضريبية ضخمة. باختصار ، يمكن القول أن كاسل يواجه تحديًا ماليًا سيكون له تأثيرات بعيدة على السكان وتخطيط الميزانية البلدية. إن الأسئلة حول مساهمات الطرق ولوائحها ليست مهمة فقط بالنسبة لكاسل ، ولكنها تؤثر أيضًا على العديد من المدن والبلديات في هيس التي يتعين عليها التعامل مع تحديات مماثلة.