Kassel tiene que pagar 10 millones de euros a los residentes, ¡la corte decide!

Kassel tiene que pagar 10 millones de euros a los residentes, ¡la corte decide!

La ciudad de Kassel se ve obligada a pagar alrededor de 10 millones de euros en pagos por contribuciones de la carretera a los residentes. Estos reembolsos se refieren a los residentes de más de 100 calles, cuya renovación comenzó antes del otoño de 2019. Los antecedentes de esta decisión es una decisión del Tribunal Administrativo de Hesse (VGH), que declaró el estatuto de contribución de la ciudad de la ciudad como inválido. informa que los estatutos de Kassel prevenían una participación municipal del 50 por ciento de los costos para la renovación de los residentes. Esto cruzó el marco admisible de la Ley de Impuestos Locales de Hesse (KAG) en un punto porcentual.

La ciudad originalmente tenía la intención de actuar en contra de la sentencia del Tribunal Administrativo de Kassel, pero la solicitud de llamado fue rechazada. Ya en septiembre de 2019, el Ayuntamiento se hizo cargo del estatuto de contribución de la calle relevante. Los residentes preocupados no tienen que preocuparse por el reembolso porque la ciudad los informa directamente. Se espera que los pagos demoren hasta dos años.

Antecedentes a las contribuciones de la carretera

Según § 11 del KAG, los municipios tienen el derecho de aumentar las contribuciones de la carretera para la renovación y expansión de caminos, caminos y lugares públicos. En Kassel, por otro lado, solo se compensaron renovaciones y conversiones, mientras que las contribuciones de desarrollo se excluyeron. Estas regulaciones han llevado a reembolsos masivos en el pasado. Recientemente, la ciudad fue sentenciada a un reembolso de alrededor de 30 millones de euros a hogares que fueron cargados debido a tarifas de agua demasiado altas.

El KAG permite que los municipios y condados determinen, tarifas, tarifas y contribuciones a través de estatutos. Sin embargo, los municipios no están obligados a aumentar las contribuciones de la carretera, pero pueden verse obligados a hacerlo, especialmente para los hogares deficitados. La base legal de esto se cambió en el verano de 2018. Desde entonces, los municipios han podido decidir por sí mismos si quieren plantear un puesto de carretera único o recurrente sin ellos. Ministerio del Interior Hessen explica que la carga financiera a menudo se percibe mediante contribuciones de la carretera.

crítica de las contribuciones de la carretera

Las contribuciones del camino son criticadas porque cargan unilateralmente al propietario sin tener en cuenta su desempeño real. Hay demandas de que las calles de los fondos fiscales se financien porque representan una infraestructura fundamental. La Asociación de contribuyentes de Hessian ha acogido con beneplácito la abolición de la obligación de recaudar contribuciones de la carretera, pero ve una posible subsidio críticamente. La discusión sobre el futuro financiero de los municipios y el aumento de otros impuestos sigue al día, especialmente en el fondo de que cada vez más comunidades deciden abolir las contribuciones de la carretera. bdst hessen Advierte que la abolición no debe asociarse con aumentos fiscales masivos. En resumen, se puede decir que Kassel enfrenta un desafío financiero que tendrá efectos de gran alcance en los residentes y la planificación del presupuesto municipal. Las preguntas sobre las contribuciones de la carretera y sus regulaciones no solo son importantes para Kassel, sino que también afectan a numerosas ciudades y municipios en Hesse que tienen que enfrentar desafíos similares.