Kasselnek 10 millió eurót kell visszafizetnie a lakosoknak - a bíróság dönt!

Kassel muss 10 Millionen Euro an Anwohner zurückzahlen, weil die Straßenbeitragssatzung ungültig ist. Rückzahlung bis 2027 geplant.
Kasselnek 10 millió eurót kell visszafizetnie a lakosoknak, mivel az utcai hozzájárulási törvény érvénytelen. A visszafizetést 2027 -re tervezték. (Symbolbild/ANAG)

Kasselnek 10 millió eurót kell visszafizetnie a lakosoknak - a bíróság dönt!

Kassel városa körülbelül 10 millió eurót kell fizetnie a lakosok közúti hozzájárulásáért. Ezek a visszafizetések több mint 100 utca lakosait érintik, amelyek felújítása 2019 ősze előtt kezdődött. Ennek a határozatnak a háttere a Hessian Közigazgatási Bíróság (VGH) döntése, amely a város hozzájárulási törvényét érvénytelennek nyilvánította. jelentése szerint a Kassel -törvények a lakosok megújításának költségeinek 50 % -ának önkormányzati részesedését jelentették. Ez egy százalékponttal átlépte a Hessian Local Tax Act (KAG) elfogadható keretét.

A város eredetileg a Kassel Közigazgatási Bíróság ítélete ellen szándékozott, de a hívás iránti kérelmet elutasították. Már 2019. szeptemberben a városi tanács átvette a vonatkozó utcai hozzájárulási törvényt. Az érintett lakosoknak nem kell aggódniuk a visszafizetés miatt, mert közvetlenül a város tájékoztatja őket. A visszafizetések várhatóan két évig tartanak.

A közúti hozzájárulások háttere

A KAG 11. § -a szerint az önkormányzatoknak joguk van arra, hogy közúti járulékokat gyűjtsenek a közutak, utak és helyek felújításához és bővítéséhez. Kasselben viszont csak a felújításokat és a konverziókat kompenzálták, míg a fejlesztési hozzájárulásokat kizárták. Ezek a rendeletek a múltban hatalmas visszafizetésekhez vezettek. A várost nemrégiben körülbelül 30 millió euró visszafizetésére ítélték a háztartásoknak, amelyeket túl magas vízdíjak miatt terheltek.

A KAG lehetővé teszi az önkormányzatoknak és megyéknek, hogy alapszabályokon keresztül meghatározzák, díjakat, díjakat és járulékokat. Az önkormányzatok azonban nem arra kényszerülnek, hogy növeljék a közúti járulékokat, hanem kötelesek erre, különösen a hiányos háztartásokra. Ennek jogalapja 2018 nyarán megváltozott. Azóta az önkormányzatok maguk dönthetnek el, hogy egy -egy -off vagy ismétlődő úthelyet akarnak -e felvenni, vagy nélkülük. Belső minisztérium Hessen Magyarázza, hogy a pénzügyi terheket gyakran a közúti hozzájárulások érzékelik.

A közúti hozzájárulások kritikája

A közúti hozzájárulásokat kritizálják, mert egyoldalúan terhelik a tulajdonosot anélkül, hogy figyelembe vennék a tényleges teljesítményüket. Követelmények merülnek fel, hogy az adóalapok utcáit finanszírozzák, mivel ezek alapvető infrastruktúrát képviselnek. A Hessian adófizetők szövetsége üdvözölte a közúti hozzájárulások összegyűjtésének kötelezettségének eltörlését, de kritikusan látja a potenciális támogatást. Az önkormányzatok pénzügyi jövőjéről és az egyéb adók növekedésének vitája továbbra is naprakész, különösen annak a háttérnek a következménye, hogy egyre több közösség dönt a közúti járulékok eltörléséről. bdst hessen Figyelmezteti, hogy az eltörlés nem kapcsolódhat a hatalmas adóemelésekhez. Összefoglalva, elmondható, hogy Kassel olyan pénzügyi kihívással néz szembe, amelynek messze van a lakosokra és az önkormányzati költségvetési tervezésre. A közúti hozzájárulásokkal és azok rendeleteikkel kapcsolatos kérdések nemcsak a Kassel számára fontosak, hanem számos Hesse városát és önkormányzatát is érintik, amelyeknek hasonló kihívásokkal kell foglalkozniuk.

Details
Quellen