Kasselis gyventojams turi grąžinti 10 milijonų eurų - teismas nusprendžia!

Kasselis gyventojams turi grąžinti 10 milijonų eurų - teismas nusprendžia!

Kasselio miestas yra priverstas sumokėti apie 10 milijonų eurų grąžinimo už kelių įmokas gyventojams. Šie grąžinimai yra susiję su daugiau nei 100 gatvių gyventojais, kurių renovacija prasidėjo iki 2019 m. Rudens. Šio sprendimo pagrindas yra Hessian administracinio teismo (VGH) sprendimas, kuris miesto įnašo statutą paskelbė negaliojančiu. praneša, kad Kaselio įstatai numatė 50 procentų gyventojų atnaujinimo išlaidų savivaldybės dalį. Tai peržengė priimtiną Hessiano vietinių mokesčių įstatymo (KAG) sistemą vienu procentiniu punktu.

Miestas iš pradžių ketino veikti prieš Kaselio administracinio teismo sprendimą, tačiau prašymas dėl pašaukimo buvo atmestas. Dar 2019 m. Rugsėjo mėn. Miesto taryba perėmė atitinkamą gatvės įnašo statutą. Suinteresuotiems gyventojams nereikia jaudintis dėl grąžinimo, nes juos tiesiogiai informuoja miestas. Tikimasi, kad grąžinimai užtruks iki dvejų metų.

Kelių įmokų fonas

Remiantis KAG 11 § 11, savivaldybės turi teisę kelti įmokas keliui už viešųjų kelių, kelių ir vietų renovaciją ir plėtrą. Kita vertus, Kasselyje buvo kompensuota tik renovacija ir konversijos, o plėtros įmokos nebuvo įtrauktos. Šios taisyklės praeityje lėmė didžiulį grąžinimą. Neseniai miestas buvo nuteistas grąžinti maždaug 30 milijonų eurų namų ūkiams, kurie buvo apkrauti dėl per didelių vandens mokesčių.

KAG leidžia savivaldybėms ir apskrityse nustatyti mokesčius, mokesčius ir įmokas pagal įstatus. Tačiau savivaldybės nėra verčiamos didinti įmokas keliuose, tačiau gali būti įpareigotos tai daryti, ypač deficito namų ūkiams. Teisinis to pagrindas buvo pakeistas 2018 m. Vasarą. Nuo to laiko savivaldybės sugebėjo patys nuspręsti, ar nori iškelti vieną, ar pasikartojantį kelio postus, ar padaryti be jų. Vidaus reikalų ministerija Hessen paaiškina, kad finansinę naštą dažnai suvokia kelio įmokos.

Kelių įnašų kritika

Kelio įmokos yra kritikuojamos, nes jie vienašališkai apsunkina savininką, neatsižvelgiant į jų faktinius rezultatus. Yra reikalavimų, kad gatvės iš mokesčių fondų turėtų būti finansuojamos, nes jos yra pagrindinė infrastruktūra. Hessiano mokesčių mokėtojų asociacija palankiai įvertino įsipareigojimo rinkti kelio įmokas panaikinimą, tačiau kritiškai vertina potencialią subsidizaciją. Diskusija apie savivaldybių finansinę ateitį ir kitų mokesčių padidėjimas išlieka atnaujintos, ypač atsižvelgiant į tai, kad vis daugiau bendruomenių nusprendžia panaikinti kelio įmokas. bdst hessen perspėja, kad panaikinimas neturėtų būti siejamas su didžiuliu mokesčių padidėjimu. Apibendrinant galima pasakyti, kad „Kassel“ susiduria su finansiniu iššūkiu, kuris turės tolimą poveikį gyventojams ir savivaldybės biudžeto planavimui. Klausimai apie kelio įmokas ir jų reglamentus yra ne tik „Kassel“, bet ir daro įtaką daugybei Hesse miestų ir savivaldybių, kurios turi spręsti panašius iššūkius.