Kassel må betale tilbake 10 millioner euro til innbyggerne - domstolen bestemmer!

Kassel må betale tilbake 10 millioner euro til innbyggerne - domstolen bestemmer!

Kasselbyen blir tvunget til å betale rundt 10 millioner euro i tilbakebetaling for veibidrag til innbyggerne. Disse tilbakebetalingene gjelder innbyggerne i over 100 gater, hvis renovering begynte før høsten 2019. Bakgrunnen for denne avgjørelsen er en avgjørelse fra Hessian Administrative Court (VGH), som erklærte byens bidragslov om byen som ugyldig. rapporterer at Kassel -vedtektene ga en kommunal andel på 50 prosent av kostnadene for fornyelse av innbyggerne. Dette krysset den tillatte rammen av den hessiske lokale skatteloven (KAG) med ett prosentpoeng.

Byen hadde opprinnelig ment å handle mot dommen fra Kassel Administrative Court, men søknaden om et anrop ble avvist. Allerede i september 2019 overtok byrådet den relevante gatebidragsvedtekten. De aktuelle innbyggerne trenger ikke å bekymre seg for tilbakebetalingen fordi de blir informert direkte av byen. Tilbakebetalingene forventes å ta opptil to år.

Bakgrunn til vegbidrag

I henhold til § 11 i KAG har kommuner rett til å heve vegbidrag for renovering og utvidelse av offentlige veier, veier og steder. I Kassel, derimot, var det bare renoveringer og konverteringer som ble kompensert, mens utviklingsbidrag ble ekskludert. Denne forskriften har ført til massive tilbakebetaling i det siste. Byen ble nylig dømt til en tilbakebetaling av rundt 30 millioner euro til husholdninger som ble belastet på grunn av for høye vannavgifter.

KAG lar kommuner og fylker bestemme, gebyrer, gebyrer og bidrag via vedtekter. Kommunene blir imidlertid ikke tvunget til å skaffe bidrag, men kan være forpliktet til å gjøre det, spesielt for underskuddshusholdninger. Det juridiske grunnlaget for dette ble endret sommeren 2018. Siden den gang har kommunene vært i stand til å bestemme selv om de vil heve en en -off eller tilbakevendende vegposter eller klare seg uten dem. Interiørdepartementet Hessen forklarer at den økonomiske belastningen ofte oppfattes av vegbidrag.

Kritikk av vegbidrag

veibidragene blir kritisert fordi de ensidig belaster eieren uten å ta hensyn til deres faktiske ytelse. Det er krav om at gater fra skattefond skal finansieres fordi de representerer en grunnleggende infrastruktur. Hessian Taxyters 'Association har ønsket avskaffelsen av plikten til å samle inn bidrag, men ser potensiell subsidiering kritisk. Diskusjonen om kommunens økonomiske fremtid og økningen i andre skatter er fortsatt oppdatert, spesielt på bakgrunn av at flere og flere samfunn bestemmer seg for å avskaffe bidrag. bdst hessen advarer om at avskaffelsen ikke skal knyttes til massive skatteøkninger. Oppsummert kan det sies at Kassel står overfor en økonomisk utfordring som vil ha vidtrekkende effekter på innbyggerne og den kommunale budsjettplanleggingen. Spørsmålene om veibidrag og deres forskrifter er ikke bare viktige for Kassel, men påvirker også mange byer og kommuner i Hesse som må takle lignende utfordringer.