Kassel tem que pagar 10 milhões de euros aos residentes - o tribunal decide!

Kassel tem que pagar 10 milhões de euros aos residentes - o tribunal decide!

A cidade de Kassel é forçada a pagar cerca de 10 milhões de euros em pagamentos por contribuições nas estradas para os moradores. Esses pagamentos dizem respeito aos moradores de mais de 100 ruas, cuja reforma começou antes do outono de 2019. O pano de fundo dessa decisão é uma decisão do Tribunal Administrativo Hessiano (VGH), que declarou o estatuto de contribuição da cidade da cidade como inválido. relata que os estatutos de Kassel previam uma participação municipal de 50 % dos custos para a renovação dos residentes. Isso atravessou a estrutura admissível da Lei Tributária Local da Hessiana (KAG) em um ponto percentual.

A cidade originalmente pretendia agir contra o julgamento do Tribunal Administrativo de Kassel, mas o pedido de um chamado foi rejeitado. Já em setembro de 2019, o Conselho da Cidade assumiu o estatuto de contribuição de rua relevante. Os moradores em questão não precisam se preocupar com o reembolso porque são informados diretamente pela cidade. Os pagamentos devem levar até dois anos.

Antecedentes para contribuições da estrada

De acordo com o § 11 do KAG, os municípios têm o direito de aumentar as contribuições da estrada para a reforma e expansão de vias públicas, caminhos e lugares. Em Kassel, por outro lado, apenas reformas e conversões foram compensadas, enquanto as contribuições de desenvolvimento foram excluídas. Esses regulamentos levaram a pagamentos maciços no passado. A cidade foi recentemente condenada a um pagamento de cerca de 30 milhões de euros a famílias que foram sobrecarregadas devido a taxas de água muito altas.

O KAG permite que os municípios e condados determinem, taxas, taxas e contribuições por meio de estatutos. No entanto, os municípios não são forçados a aumentar as contribuições da estrada, mas podem ser obrigadas a fazê -lo, especialmente para famílias deficitárias. A base legal para isso foi alterada no verão de 2018. Desde então, os municípios foram capazes de decidir por si mesmos se desejam criar um posto de estrada de uma ou de uma ou recorrente ou sem eles. Ministério do Interior Hessen Explica que a carga financeira é frequentemente percebida pelas contribuições da estrada.

Críticas às contribuições da estrada

As contribuições da estrada são criticadas porque sobrecarregam unilateralmente o proprietário sem levar em consideração seu desempenho real. Há demandas de que as ruas dos fundos fiscais sejam financiadas porque representam uma infraestrutura fundamental. A Associação dos Contribuintes da Hessiana deu as boas -vindas à abolição da obrigação de coletar contribuições nas estradas, mas vê uma subsidização potencial criticamente. A discussão sobre o futuro financeiro dos municípios e o aumento de outros impostos permanecem atualizados, especialmente em relação aos antecedentes que mais e mais comunidades decidem abolir as contribuições nas estradas. bdst hessen avisa que a abolição não deve ser associada a aumentos de impostos maciços. Em resumo, pode -se dizer que Kassel enfrenta um desafio financeiro que terá efeitos de melhor alcance sobre os moradores e o planejamento orçamentário municipal. As perguntas sobre as contribuições da estrada e seus regulamentos não são apenas importantes para Kassel, mas também afetam inúmeras cidades e municípios em Hesse que precisam lidar com desafios semelhantes.