Kassel trebuie să ramburseze 10 milioane de euro rezidenților - Curtea decide!

Kassel trebuie să ramburseze 10 milioane de euro rezidenților - Curtea decide!

Orașul Kassel este obligat să plătească în jur de 10 milioane de euro în rambursări pentru contribuții rutiere la rezidenți. Aceste rambursări se referă la rezidenții de peste 100 de străzi, a căror renovare a început înainte de toamna anului 2019. Fundația acestei decizii este o decizie a Curții Administrative Hessiene (VGH), care a declarat statutul de contribuție al orașului ca fiind invalid. Rapoarte că statutul Kassel prevedea o cotă municipală de 50 la sută din costurile pentru reînnoirea rezidenților. Aceasta a trecut cadrul admisibil al Legii fiscale locale Hessian (KAG) cu un punct procentual.

Orașul intenționa inițial să acționeze împotriva hotărârii instanței administrative Kassel, dar cererea de apel a fost respinsă. Încă din septembrie 2019, consiliul municipal a preluat statutul relevant al contribuției pe stradă. Locuitorii în cauză nu trebuie să se îngrijoreze de rambursare, deoarece sunt informați direct de către oraș. Se preconizează că rambursările vor dura până la doi ani.

fundal la contribuțiile rutiere

Conform § 11 din KAG, municipalitățile au dreptul de a ridica contribuții rutiere pentru renovarea și extinderea drumurilor, căilor și locurilor publice. În Kassel, pe de altă parte, au fost compensate doar renovări și conversii, în timp ce contribuțiile la dezvoltare au fost excluse. Aceste reglementări au dus la rambursări masive în trecut. Orașul a fost condamnat recent la o rambursare de aproximativ 30 de milioane de euro gospodăriilor care au fost împovărate din cauza taxelor de apă prea mari.

KAG permite municipalităților și județelor să stabilească, taxe, taxe și contribuții prin intermediul statutului. Cu toate acestea, municipalitățile nu sunt obligate să aducă contribuții rutiere, dar pot fi obligate să facă acest lucru, în special pentru gospodăriile cu deficit. Baza legală pentru acest lucru a fost schimbată în vara anului 2018. De atunci, municipalitățile au reușit să decidă singuri dacă vor să ridice un singur post sau recurent posturi rutiere sau să facă fără ele. Ministerul de interne Hessen explică că povara financiară este adesea percepută de contribuțiile rutiere.

Critica contribuțiilor rutiere

Contribuțiile rutiere sunt criticate, deoarece încarcă unilateral proprietarul fără a ține cont de performanța lor reală. Există cereri ca străzile din fondurile fiscale să fie finanțate, deoarece reprezintă o infrastructură fundamentală. Asociația contribuabililor din Hessian a salutat abolirea obligației de a colecta contribuții rutiere, dar vede în mod critic subvenționarea potențială. Discuția despre viitorul financiar al municipalităților și creșterea altor impozite rămâne la zi, în special pe fondul că tot mai multe comunități decid să aboleze contribuțiile rutiere. bdst hessen avertizează că abolirea nu ar trebui asociată cu creșteri masive de impozite. În rezumat, se poate spune că Kassel se confruntă cu o provocare financiară care va avea efecte cu mult timp asupra rezidenților și a planificării bugetare municipale. Întrebările cu privire la contribuțiile rutiere și reglementările lor nu sunt importante numai pentru Kassel, ci afectează și numeroase orașe și municipalități din Hesse care trebuie să facă față provocărilor similare.