Kassel musí obyvateľom splatiť 10 miliónov eur - súd rozhodne!

Kassel muss 10 Millionen Euro an Anwohner zurückzahlen, weil die Straßenbeitragssatzung ungültig ist. Rückzahlung bis 2027 geplant.
Kassel musí obyvateľom splatiť 10 miliónov eur, pretože štatút príspevku na ulici je neplatný. Splácanie plánované do roku 2027. (Symbolbild/ANAG)

Kassel musí obyvateľom splatiť 10 miliónov eur - súd rozhodne!

Mesto Kassel je nútené zaplatiť približne 10 miliónov eur v splácaní za cestovné príspevky obyvateľom. Tieto splátky sa týkajú obyvateľov viac ako 100 ulíc, ktorých renovácia sa začala pred jeseň 2019. Pozadie tohto rozhodnutia je rozhodnutím Hessiánskeho správneho súdu (VGH), ktoré vyhlásilo štatút mesta mesta za neplatný. uvádza, že štatúty Kassel poskytli obecný podiel 50 percent nákladov na obnovenie obyvateľov. Tým sa prekročil prípustný rámec zákona o miestnom daní Hessián (KAG) o jeden percentuálny bod.

Mesto pôvodne malo konať proti rozsudku správneho súdu Kassel, ale žiadosť o povolanie bola zamietnutá. Už v septembri 2019 prevzala mestská rada príslušný štatút príspevku na ulici. Dotknutí obyvatelia sa nemusia starať o splácanie, pretože ich mesto priamo informujú. Očakáva sa, že splátky budú trvať až dva roky.

Príspevky na cestách

Podľa § 11 KAG majú obce právo zvyšovať príspevky na cestách na renováciu a rozširovanie verejných ciest, chodníkov a miest. Na druhej strane v Kassel boli kompenzované iba renovácie a konverzie, zatiaľ čo vývojové príspevky boli vylúčené. Tieto nariadenia v minulosti viedli k masívnym splácam. Mesto bolo nedávno odsúdené na splácanie približne 30 miliónov eur do domácností, ktoré boli zaťažené z dôvodu príliš vysokých poplatkov za vodu.

KAG umožňuje obciam a okresom určiť, poplatky, poplatky a príspevky prostredníctvom štatútov. Obce však nie sú nútené zvyšovať príspevky na cestách, ale môžu byť povinní tak urobiť, najmä pre deficitné domácnosti. Právny základ sa zmenil v lete 2018. Odvtedy sa obce sami mohli rozhodnúť, či chcú zvýšiť jednorazové alebo opakujúce sa pracovné miesta alebo bez nich. ministerstvo vnútra Hessen vysvetľuje, že finančné bremeno sa často vníma príspevkami na cestách.

Kritika príspevkov na cestách

Príspevky na cestách sú kritizované, pretože jednostranne zaťažujú majiteľa bez toho, aby zohľadnili skutočný výkon. Existujú požiadavky, aby boli financované ulice z daňových fondov, pretože predstavujú základnú infraštruktúru. Združenie Hessiánskych daňových poplatníkov privítalo zrušenie povinnosti zbierať príspevky na cestách, ale kriticky vidí potenciálne dotácie. Diskusia o finančnej budúcnosti obcí a zvýšenie iných daní zostáva aktuálne, najmä na základe pozadia, ktoré sa čoraz viac komunít rozhodlo zrušiť príspevky na cestách. bdst hessen Varuje, že zrušenie by nemalo byť spojené s masívnym zvýšením daní. Stručne povedané, dá sa povedať, že Kassel čelí finančnej výzve, ktorá bude mať výrazné účinky na plány obyvateľov a plánovanie obecného rozpočtu. Otázky týkajúce sa príspevkov na cestách a ich predpisoch sú dôležité nielen pre Kassel, ale ovplyvňujú aj početné mestá a obce v Hesse, ktoré sa musia zaoberať podobnými výzvami.

Details
Quellen