Kassel mora prebivalcem vrniti 10 milijonov evrov - sodišče odloči!

Kassel mora prebivalcem vrniti 10 milijonov evrov - sodišče odloči!

Mesto Kassel je prisiljeno plačati približno 10 milijonov evrov odplačil za prispevke na cesti za prebivalce. Ta odplačila se nanašajo na prebivalce več kot 100 ulic, katerih prenova se je začela pred jeseni 2019. Ozadje te odločitve je odločitev hesijskega upravnega sodišča (VGH), ki je mestni statut mesta razglasil za neveljavno. poroča, da sta statuti Kassela za občinski delež v višini 50 odstotkov stroškov za obnovo prebivalcev. To je za eno odstotno točko prestopil dopustni okvir zakona o lokalnem davku Hessian (KAG).

Mesto je prvotno želelo ukrepati proti sodbi upravnega sodišča Kassel, vendar je bila prošnja za klic zavrnjena. Že septembra 2019 je mestni svet prevzel ustrezen statut za prispevke na ulici. Zadevnim prebivalcem ni treba skrbeti za odplačilo, ker jih mesto neposredno obvešča. Pričakuje se, da bodo odplačila trajala do dve leti.

ozadje prispevkov na cesti

V skladu s členom 11 Kag imajo občine pravico povečati prispevke na cesti za prenovo in širitev javnih cest, poti in krajev. V Kasselu so bile na drugi strani nadomeščene le prenove in konverzije, medtem ko so bili razvojni prispevki izključeni. Ti predpisi so v preteklosti privedli do ogromnih odplačil. Mesto je bilo pred kratkim obsojeno na odplačilo približno 30 milijonov evrov gospodinjstva, ki so bila obremenjena zaradi previsokih vodnih pristojbin.

KAG omogoča občinam in okrožjem določiti, pristojbine, pristojbine in prispevke prek statutov. Vendar občine niso prisiljene povečati prispevkov na cesti, vendar jih je mogoče storiti, zlasti za gospodinjstva primanjkljaja. Pravna podlaga za to je bila spremenjena poleti 2018. Od takrat so se občine lahko sami odločile, ali želijo dvigniti eno ali ponavljajoče se cestne postojanke ali brez njih. notranje ministrstvo Hessen pojasnjuje, da finančno breme pogosto zaznavajo s prispevki na cesti.

Kritika prispevkov na cesti

Prispevki na cesti se kritizirajo, ker enostransko obremenjujejo lastnika, ne da bi upoštevali njihovo dejansko uspešnost. Obstajajo zahteve, da bi bilo treba ulice iz davčnih skladov financirati, ker predstavljajo temeljno infrastrukturo. Združenje hesijskih davkoplačevalcev je pozdravilo ukinitev obveznosti zbiranja prispevkov na cesti, vendar kritično vidi potencialno subvencioniranje. Razprava o finančni prihodnosti občin in povišanju drugih davkov ostaja posodobljena, zlasti glede na ozadje, da se vse več skupnosti odloči za odpravo prispevkov na cesti. bdst hessen opozarja, da ukinitev ne bi smela biti povezana z ogromnimi povečanjem davka. Če povzamemo, lahko rečemo, da se Kassel spopada s finančnim izzivom, ki bo imel daleč doživetje na prebivalce in občinsko načrtovanje proračuna. Vprašanja o cestnih prispevkih in njihovih predpisih niso pomembna le za Kassel, ampak tudi vplivajo na številna mesta in občine v Hesseju, ki se morajo spoprijeti s podobnimi izzivi.