Jádra jako karavan: Bizarní budoucnost cestování v Hesse!

Jádra jako karavan: Bizarní budoucnost cestování v Hesse!

8. dubna 2025 bylo muzeum SepulchralKalktur v Kasselu přeměněno na nekonvenční fórum pro milovníky neobvyklých vozidel: V prvním rohu Thefing se několik „černých řidičů“ setkalo, kteří přeměnili historické mrtvoly do vozidel pro extravagantní vozidla. Tato událost přilákala různé majitele historických pohřebních automobilů, které ukázaly jejich vozidla a sdílela fascinaci těchto vzácných automobilů s podobnými lidmi.

Hlavní organizátor Jörg Spanningring, který od roku 1968 od roku 1997 měl Opel Rekord C od roku 1997, využil této příležitosti ke sdílení své neobvyklé lásky k mrtvolům. Spanning Ring byl propuštěn jeho zaměstnavatelem v roce 2004, protože odjel pracovat se svým speciálně převedeným bodem. Dnes je jeho vozidlo vybaveno matracemi, přikrývkami a kempovými židlemi a pravidelně se používá pro cestování - již navštívil 13 zemí. Corpse Car se etabloval jako druh mini mobilního telefonu.

Pohled do minulosti a budoucnosti

Matthias Krinn, další účastník a hrdý majitel šesti mrtvol - včetně čtyř Opel z let 1966 až 1970 - řekl o svém každodenním životě jako Benker, který si může dovolit projet městem s těmito vozidly. Je také přesvědčen o zvláštním humoru, který je nezbytný k řízení v bývalém pohřebním autě. Tato vozidla nabízejí shromažďování předmětů a způsob, jak čistit život humorným způsobem.

Bylo obzvláště zajímavé, že návštěvníci muzea měli možnost testovat ve vozidlech jako součást speciální výstavy „mezi 2,0“. Gerold Eppler, zástupce generálního ředitele muzea, pozval majitele historické márnice. „Užíváme zvláštní povědomí mezi majiteli,“ říká Epler, což zvyšuje fascinaci těchto vozidel.

Kempování v mrtvole

, ale nejen historické aspekty fascinují účastníky. Arne Kunkel z Kasselu, který řídí automobilové auto v roce 1988, používá své auto v každodenním životě i jako mini tábor. Kunkel původně našel vozidlo jako levnou alternativu k vozu stanice. Vogy nabízejí prostor pro stan na zadních dveřích, který jim umožňuje expandovat do praktického rekreačního domu. Navzdory bývalému použití jako pohřebního vozu nemá v něm žádný problém spát, protože je přesvědčen, že ve svém vozidle nikdo nezemřel.

V Hesse se odhaduje 25 aktivních řidičů pohřebních vozů, z nichž asi 75% používá tato vozidla jako táborník. Robert Besken je klíčovou postavou v komunitě, která organizuje každoroční setkání pro fanoušky Corpse Car. K dispozici je také fórum Corpse Car, které podporuje výměnu prostřednictvím vozidel a pohřební kultury. Zbývá se doufat, že tato setkání a související nadšení budou i nadále v budoucnu existovat, zejména na pozadí, že pro použití nebo přechod na soukromé používání těchto vozidel nebude žádný pevný rituál.

Událost v Kasselu působivě ukázala, že opotřebované pohřební vozy jsou mnohem víc než jen kousek historie - jsou známkou kreativity a humoru pro své majitele, kteří s jejich vášní pro tyto vozidla a jejich příběhy také zvyšují povědomí o kultuře smutku na novou pozitivní úroveň.