Ytimet matkailuautona: Hesseissä matkustamisen outo tulevaisuus!

Ytimet matkailuautona: Hesseissä matkustamisen outo tulevaisuus!

8. huhtikuuta 2025 Kasselin Sepulchralkalktur -museo muutettiin epätavallisen ajoneuvojen rakastajille epätavallisen foorumiksi: Useat "mustat kuljettajat" -kappaleen ensimmäisessä nurkassa tapasivat historialliset ruumiin autot nykyaikaisiksi, ylimääräisiksi retkeilyajoneuvoiksi. Tämä tapahtuma houkutteli historiallisten hautajaisten erilaisia ​​omistajia, jotka osoittivat heidän ajoneuvonsa ja jakoivat kiehtovuuden näille harvinaisista autoista samankaltaisten ihmisten kanssa.

Tärkein järjestäjä Jörg Spanningring, jolla on ollut Opel Rekord C vuodesta 1968 vuodesta 1997, käytti tilaisuutta jakaakseen epätavallisen rakkautensa ruumiin autoihin. Hänen työnantaja vapautti Spanning Ringin vuonna 2004, koska hän ajoi työskentelemään erityisesti muunnetun kappaleensa kanssa. Nykyään hänen ajoneuvo on varustettu patjalla, viltillä ja retkeilytuoleilla, ja sitä käytetään säännöllisesti matkustamiseen - hän on jo käynyt 13 maassa. Corpse -auto on vakiinnuttanut itsensä eräänlaiseksi mini -matkapuhelimeksi.

katsaus menneisyyteen ja tulevaisuuteen

Matthias Kinn, toinen kuuden ruumiin auton osallistuja ja ylpeä omistaja - mukaan lukien neljä Opelia vuosina 1966–1970 - kertoi hänen jokapäiväisestä elämästään Benkerina, jolla on varaa ajaa kaupungin läpi näiden ajoneuvojen kanssa. Hän on myös vakuuttunut erityisestä huumorista, joka on tarpeen entisessä hautajaisautossa ajamiseksi. Nämä ajoneuvot tarjoavat esineiden keräämistä ja tavan kunnioittaa elämää humoristisella tavalla.

Oli erityisen mielenkiintoista, että museon vierailijoilla oli mahdollisuus testata ajoneuvoissa osana erikoisnäyttelyä "välillä 2.0". Gerold Eppler, museon varatoimitusjohtaja, oli kutsunut historiallisen morgin omistajat. "Meillä on erityistä tietoisuutta omistajien keskuudessa", sanoo Epler, joka lisää näiden ajoneuvojen kiehtovuutta.

retkeily ruumiin autossa

, mutta ei vain historialliset näkökohdat kiehtovat osallistujia. Kasselista peräisin oleva Arne Kunkel, joka ajaa vuoden 1988 Pollmann Corpse -autoa, käyttää autoaan sekä jokapäiväisessä elämässä että minileirinä. Kunkel löysi alun perin ajoneuvon edullisena vaihtoehtona asemavaunulle. Vaunut tarjoavat tilaa teltalle takaluukussa, jonka avulla he voivat laajentua käytännölliseen lomakodiin. Huolimatta hautajaisautosta entisestä käytöstä, hänellä ei ole mitään ongelmaa nukkua siinä, koska hän on vakuuttunut siitä, ettei kukaan ole kuollut hänen ajoneuvossaan.

Hessessä on arviolta 25 aktiivista hautajaisten kuljettajaa, joista noin 75% käyttää näitä ajoneuvoja matkailuautona. Robert Besken on avainhenkilö yhteisössä, joka järjestää vuosittaiset kokoukset ruumiin autofaneille. Siellä on myös ruumiin autofoorumi, joka edistää vaihtoa ajoneuvojen ja hautajaiskulttuurin kautta. On vielä toivottavaa, että nämä kokoukset ja siihen liittyvä innostus jatkuu tulevaisuudessa, etenkin taustalla, että näiden ajoneuvojen käyttöön tai siirtymiseen ei ole kiinteää rituaalia.

Kasselin tapahtuma on vaikuttavasti osoittanut, että kuluneet hautajaiset ovat paljon muutakin kuin vain pala historiaa - ne ovat merkki luovuudesta ja huumorista omistajille, jotka ovat intohimoisesti näihin ajoneuvoihin ja heidän tarinoihinsa myös surukulttuurin tietoisuutta uudelle, positiiviselle tasolle.