Jezgre kao kamper: Bizarna budućnost putovanja u Hesse!

Jezgre kao kamper: Bizarna budućnost putovanja u Hesse!

8. travnja 2025. Muzej Sepulcharalkalktur u Kasselu pretvoren je u nekonvencionalan forum za ljubitelje neobičnih vozila: U prvom uglu Theofinga upoznalo se nekoliko "crnih vozača" koji je povijesni leš pretvorio u moderna, ekstravagantna vozila za kampove. Ovaj je događaj privukao razne vlasnike povijesnih pogrebnih automobila, koji su pokazali svoja vozila i podijelili fascinaciju za ove rijetke automobile s ljudima koji su ublaženi.

Glavni organizator Jörg Spanning, koji je imao Opel Rekord C iz 1968. godine od 1997. godine, iskoristio je prigodu da podijeli svoju neobičnu ljubav prema automobilima. Spanning Ring je pustio njegov poslodavac 2004. godine jer je odvezao raditi sa svojim posebno pretvorenim -body -a. Danas je njegovo vozilo opremljeno madracima, pokrivačima i stolicama za kampiranje, a redovito se koristi za putovanja - već je posjetio 13 zemalja. Automobil leša se etablirao kao svojevrsni mini mobilni telefon.

Pogled u prošlost i budućnost

Matthias Krinn, još jedan sudionik i ponosni vlasnik automobila sa šest automobila - uključujući četiri Opela od 1966. do 1970. - ispričao je o svom svakodnevnom životu kao Benker koji si može priuštiti da se vozi kroz grad s tim vozilima. Uvjeren je i u poseban humor koji je potreban za vožnju u bivšem pogrebnom automobilu. Ova vozila nude prikupljanje predmeta i način da se na šaljiv način poštuju život.

Posebno je bilo zanimljivo da su posjetitelji muzeja imali priliku testirati u vozilima kao dio posebne izložbe "između 2.0". Gerold Eppler, zamjenik generalnog direktora muzeja, pozvao je vlasnike povijesne mrtvačnice. "Doživljavamo posebnu svijest među vlasnicima", kaže Epler, što povećava fascinaciju za ta vozila.

Kampiranje u automobilu leša

ali ne samo povijesni aspekti fasciniraju sudionike. Arne Kunkel iz Kassela, koji vozi automobil Pollmann Corpse iz 1988. godine, svoj automobil koristi i u svakodnevnom životu i kao mini kamp. Kunkel je prvobitno pronašao vozilo kao jeftinu alternativu karaju. Vagoni nude prostor za šator na vrata prtljažnika, koji im omogućuje da se prošire u praktičnu kuću za odmor. Unatoč bivšoj uporabi kao pogrebnom automobilu, u njemu nema problema sa spavanjem jer je uvjeren da u njegovom vozilu nitko nije umro.

U Hesseu se procjenjuje 25 aktivnih vozača pogrebnih automobila, od kojih oko 75% koristi ta vozila kao kamper. Robert Besken ključna je figura u zajednici koja organizira godišnje sastanke za obožavatelje automobila. Tu je i forum za automobil koji promiče razmjenu putem vozila i pogrebne kulture. Ostaje da se nadamo da će ti sastanci i pridruženi entuzijazam i dalje postojati u budućnosti, posebno u odnosu na pozadinu da neće biti fiksni ritual za uporabu ili prijelaz na privatnu upotrebu ovih vozila.

Događaj u Kasselu impresivno je pokazao da su istrošeni pogrebni automobili daleko više od pukog dijela povijesti - oni su znak kreativnosti i humora za svoje vlasnike, koji, sa svojom strašću prema tim vozilima i njihovim pričama, također podižu svijest o kulturi tuge na novu, pozitivnu razinu.