Magok mint lakóautó: A Hesse -i utazás bizarr jövője!

Magok mint lakóautó: A Hesse -i utazás bizarr jövője!

2025. április 8 -án a Kassel -i Sepulchralkalktur Múzeumot nem szokatlan fórummá alakították át a szokatlan járművek szerelmeseinek: A Theofing első sarkában több "fekete sofőr" találkozott, akik a történelmi holttestek autót modern, extravagáns kemping járművekké alakították át. Ez az esemény vonzza a történelmi temetkezési autók különféle tulajdonosait, amelyek megmutatták járműveiket, és megosztották a ritka autók iránti lenyűgözést hasonló emberekkel.

A fő szervező, Jörg Canningring, akinek 1968 óta volt egy Opel Rekord C, az alkalmat arra használta, hogy megossza a szokatlan szeretetét a holttestek iránt. A munkáltató 2004 -ben engedte szabadon a Spanning Ring -et, mert a speciálisan átalakított testével dolgozott. Ma járműve matracgal, takaróval és kempingszékekkel van felszerelve, és rendszeresen használják utazáshoz - már 13 országban járt. A holttestű autó egyfajta mini mobiltelefonként bizonyult.

A múlt és a jövő áttekintése

Matthias Krinn, a hat holttest -autó újabb résztvevője és büszke tulajdonosa - köztük négy Opel az 1966 és 1970 közötti évektől - mesélt mindennapi életéről, mint egy Benker, aki megengedheti magának, hogy ezekkel a járművekkel átjuthasson a városban. Meg van győződve arról a különleges humorról is, amelyre szükség van egy korábbi temetkezési autóban való vezetéshez. Ezek a járművek gyűjtő tárgyakat kínálnak, és módot kínálnak az élet humoros tisztelésére.

Különösen érdekes volt, hogy a múzeum látogatóinak lehetősége volt tesztelni a járművekben a "2,0 között" Különleges kiállítás részeként. Gerold Eppler, a múzeum ügyvezető igazgatóhelyettese meghívta a történelmi hullaház tulajdonosait. "Különleges tudatosságot tapasztalunk a tulajdonosok körében" - mondja Epler, amely növeli ezeknek a járműveknek a lenyűgözését.

kemping a holttest autójában

De nem csak a történelmi szempontok lenyűgözik a résztvevőket. Arne Kunkel (Kassel), aki egy 1988 -as Pollmann Corpse autót vezet, autóját mind a mindennapi életben, mind a mini táborban használja. Kunkel eredetileg a járművet olcsó alternatívának találta az állomáskocsi számára. A kocsik helyet kínálnak egy sátor számára a hátsó ajtón, amely lehetővé teszi számukra, hogy egy gyakorlati nyaralóba terjeszkedjenek. Annak ellenére, hogy az előbbi temetkezési autóként használt, nincs probléma abban, hogy alszik benne, mert meg van győződve arról, hogy senki sem halt meg a járművében.

Hesse -ben becslések szerint 25 temetkezési autóként szerepel, akiknek kb. 75% -a használja ezeket a járműveket lakókocsiként. Robert Besken kulcsszerepet játszik a közösségben, amely éves találkozókat szervez a holttest -autók rajongói számára. Van még egy holttest -autós fórum is, amely elősegíti a járművek és a temetkezési kultúra cseréjét. Még nem kell remélni, hogy ezek a találkozók és a kapcsolódó lelkesedés továbbra is fennáll a jövőben, különösen annak a háttérnek ellenére, hogy nem lesz rögzített rituálé a járművek felhasználásához vagy a magánhasználathoz való áttéréshez.

A Kassel -i esemény lenyűgözően azt mutatta, hogy a kopott temetkezési autók sokkal több, mint egy történelem darabja - ők a kreativitás és a humor jelei a tulajdonosok számára, akik új, pozitív szintre növelik a bánatkultúra tudatosságát.