Šerdys kaip kemperis: keista kelionių į Hesse ateitį!

Šerdys kaip kemperis: keista kelionių į Hesse ateitį!

2025 m. Balandžio 8 d. Kaselyje Sepulchralkalktur muziejus buvo paversta netradiciniu neįprastų transporto priemonių mėgėjų forumu: pirmame štangos kampe keli „juodieji vairuotojai“ susitiko, kurie pavertė istorinius lavono automobilius į modernias ekstravagantines stovyklavietes. Šis renginys pritraukė įvairius istorinių laidojimo automobilių savininkus, kurie parodė savo transporto priemones ir pasidalino šių retų automobilių susižavėjimu su panašiais žmonėmis.

Pagrindinis organizatorius Jörg Spanningring, kuris nuo 1968 m. Nuo 1997 m. Turėjo „Opel Rekord C“, pasinaudojo proga pasidalyti savo neįprasta meile lavono automobiliams. „Sponsning Ring“ jo darbdavys išleido 2004 m., Nes jis važiavo dirbti su savo specialiai konvertuojamu kūnu. Šiandien jo transporto priemonėje yra čiužinys, antklodės ir kempingų kėdės, ji reguliariai naudojama kelionėms - jis jau lankėsi 13 šalių. „Lavoro“ automobilis įsitvirtino kaip savotiškas mini mobilusis mobilusis telefonas.

Pažvelkite į praeitį ir ateitį

Matthias Krinn, kitas dalyvis ir išdidus „Six Corpse Cars“ savininkas, įskaitant keturis „Opel“ nuo 1966 iki 1970 metų, papasakojo apie savo, kaip bankininko, kasdienį gyvenimą, kuris gali sau leisti važiuoti per miestą su šiomis transporto priemonėmis. Jis taip pat yra įsitikinęs, kad ypatingas humoras yra būtinas vairuoti buvusiame laidojimo automobilyje. Šios transporto priemonės siūlo rinkti daiktus ir būdą pagerbti gyvenimą humoristiniu būdu.

Buvo ypač įdomu, kad muziejaus lankytojai turėjo galimybę išbandyti transporto priemonėse kaip specialiosios parodos „tarp 2.0“ dalis. Muziejaus generalinio direktoriaus pavaduotojas Geroldas Eppleris pakvietė istorinio morgo savininkus. „Mes patiriame ypatingą savininkų supratimą“, - sako Epleris, kuris padidina šių transporto priemonių susižavėjimą.

kempingas „Corpse Car“

Bet ne tik istoriniai aspektai žavi dalyvius. Arnas Kunkelis iš „Kassel“, vairuojantis 1988 m. „Pollmann Corpse“ automobilį, naudoja savo automobilį tiek kasdieniame gyvenime, tiek kaip mini stovyklą. Iš pradžių Kunkelis rado transporto priemonę kaip nebrangią alternatyvą stoties vagonui. Vagonai siūlo vietą palapinei ant bagažinės dangčio, kuris leidžia jiems išsiplėsti į praktinius atostogų namus. Nepaisant buvusio naudojimo kaip laidojimo automobilis, jam nėra problemų miegoti, nes yra įsitikinęs, kad jo transporto priemonėje niekas nemirė.

Hesse mieste yra 25 aktyvūs laidojimo automobilių vairuotojai, iš kurių apie 75% naudojasi šiomis transporto priemonėmis kaip kemperis. Robertas Beskenas yra pagrindinė bendruomenės figūra, organizuojanti metinius „Corpse“ automobilių gerbėjų susitikimus. Taip pat yra „Corpse“ automobilių forumas, skatinantis mainus per transporto priemones ir laidojimo kultūrą. Lieka tikėtis, kad šie susitikimai ir susijęs entuziazmas ir toliau egzistuos ateityje, ypač atsižvelgiant į tai, kad nebus nustatytas fiksuotas ritualas, skirtas naudoti ar pereiti prie privačiojo šių transporto priemonių naudojimo.

„Kassel“ įvykis įspūdingai parodė, kad dėvimi laidojimo automobiliai yra daug daugiau nei tik istorijos dalis - jie yra kūrybiškumo ir humoro ženklas savo savininkams, kurie, aistringai šioms transporto priemonėms ir istorijoms, taip pat padidina supratimą apie sielvarto kultūrą į naują, teigiamą lygį.