Алармено настроение в Aßlar: Спор за импровизираното излизане на ескалирания A45!

Алармено настроение в Aßlar: Спор за импровизираното излизане на ескалирания A45!

На 26 февруари 2025 г. Областният дом Уетзлар срещна важна дата, която може значително да повлияе на транспортната политика в региона. По покана на министъра на транспорта Каух Мансори, представители на общинската администрация, държавния парламент, Бундестаг, както и от различни власти и Autobahn GmbH се събраха. Основната тема на тази среща беше да се поддържа импровизираният изход на A45 към Центъра за управление на отпадъците в Aßlar, който трябва да бъде затворен в хода на шесттеленото разширяване на магистралата „Am Behlkopf“.

Планираното преобразуване на A45 има далечни последици, особено за трафик в Aßlar. Според оценките, около 200 камиона трябва да се движат през Aßlar всеки ден, ако импровизираният изход трябва да бъде затворен. Областният администратор Карстен Браун изясни това на срещата и постави регионалните ефекти и стреса за жителите на преден план. В допълнение, кметът на Aßlar Кристиан Шварц изрази загриженост относно допълнителните потоци на трафик и възможните негативни последици за пожарната бригада и спешните служби.

спешна обжалване

Прогнозните последици биха били значителни разстройства на движението и замърсяване на околната среда, които не само влияят на потока на трафика, но и качеството на живот на жителите, като гражданите в Aßlar. За да се противодейства на това, се оспорва, че или Behlkopf ще бъде запазен или създаден, за да се контролира по -добре трафика и да се облекчи градската инфраструктура.

Политически и правни рамкови условия

Въпреки призрачните аргументи, Федералното министерство на транспорта и Autobahn GMBH остават на законовите изисквания, на които се основават импровизираният излизане. Герхард Рюмкорф от федералното министерство наблегна на аспектите на сигурността, които са свързани с бързия трафик на A45. Независимо от това, дискусията за възможната гъвкавост в закона и възможността за създаване на изключение от транспорта на депата остава отворена.

Областният администратор Браун посочи, че депото все още има капацитет от 50 години, което подчертава значимостта на импровизираното излизане за региона. Непресивната позиция на федералното правителство призова Браун да се надява на преоценка на ситуацията. Министърът на транспорта Мансори не изключи прагматични решения или възможна инициатива на Федералния съвет в речта си, която предизвиква надежда за положителни промени за засегнатите общности.

Темата може да се види и в контекста на споразумението с последните доклади за данните за трафика в Германия. Стандартната работа „транспорт в номера“ на Федералното министерство на цифровия и транспорта (BMDV) говори за настоящите предизвикателства в транспортната инфраструктура и напомняния за инвестиране в бъдещи ориентирани решения. Достъпът до този доклад, който предоставя годишна статистика за мобилността и трафика в продължение на повече от 50 години, е възможен сред публикациите на BMDV.

За повече информация относно статистиката на трафика в Германия, моля, вижте страницата на Федералното министерство за цифрово и транспорт .

Областната къща Wetzlar и местните власти остават по темата. lahn-dill-kreis Докладва редовно за разработките.