Estado de ánimo de alarma en Aßlar: ¡Disputa sobre la salida improvisada del A45 aumentó!
Estado de ánimo de alarma en Aßlar: ¡Disputa sobre la salida improvisada del A45 aumentó!
El 26 de febrero de 2025, la casa del distrito Wetzlar cumplió una fecha importante que podría influir significativamente en la política de transporte en la región. Por invitación del Ministro de Transporte, Kaweh Mansori, representantes de la Administración Municipal, el Parlamento estatal, el Bundestag y de varias autoridades y Autobahn GMBH se unieron. El tema principal de esta reunión fue mantener la salida improvisada en el A45 al Centro de Gestión de Residuos en Aßlar, que se cerrará en el transcurso de la expansión de seis carriles de la autopista "Am Behlkopf".
La conversión planificada del A45 tiene consecuencias de mayor alcance, especialmente para el tráfico en Aßlar. Según las estimaciones, alrededor de 200 camiones tienen que conducir a través de Aßlar todos los días si la salida improvisada debe cerrarse. La administradora del distrito Carsten Braun aclaró esto en la reunión y puso los efectos regionales y el estrés para los residentes en primer plano. Además, el alcalde de Aßlar, Christian Schwarz, expresó su preocupación por los flujos de tráfico adicionales y las posibles consecuencias negativas para la brigada de incendios y los servicios de emergencia.
Una apelación urgente
La discusión sobre la salida improvisada recibe presión adicional de una solicitud de ciudadanos que iniciaron una petición para mantener esta salida de la autopista. El objetivo de esta iniciativa es persuadir al Ministro Federal de Transporte para que trabaje para la preservación de la partida de Behlkopf en el A45 para no guiar el tráfico a través del paso muy estresado a través de Aßlar. La posibilidad de uso de la salida expira el 31 de diciembre de 2024, lo que significa que muchos camiones de gestión de residuos ya no pueden conducir por esta carretera y, en cambio, la ciudad debe administrar por la ciudad.
Las consecuencias del pronóstico serían los trastornos del tráfico considerables y la contaminación ambiental que no solo afectan el flujo del tráfico, sino también la calidad de vida de los residentes, como los ciudadanos en Aßlar. Para contrarrestar esto, se cuestiona que el Behlkopf sea preservado o creado para controlar mejor el tráfico y aliviar la infraestructura urbana.
Condiciones del marco político y legal
A pesar de los argumentos inquietantes, el Ministerio Federal de Transporte y Autobahn GmbH permanece en los requisitos legales en los que se basan la salida improvisada. Gerhard Rühmkorf del Ministerio Federal enfatizó los aspectos de seguridad relacionados con el tráfico de movimiento rápido en la A45. Sin embargo, la discusión sobre la posible flexibilidad en la ley y la posibilidad de crear una excepción al transporte de vertederos permanece abierta.
El administrador del distrito Braun señaló que el vertedero todavía tenía una capacidad de 50 años, lo que subraya la relevancia de la salida improvisada para la región. La postura poco impresionante del gobierno federal ha llamado a Braun a esperar una revaluación de la situación. El Ministro de Transporte, Mansoori, no descartó soluciones pragmáticas o una posible iniciativa del Consejo Federal en su discurso, lo que despierta esperanza de cambios positivos para las comunidades afectadas.
El tema también se puede ver en el contexto del acuerdo con los últimos informes sobre datos de tráfico en Alemania. El trabajo estándar "transporte en números" del Ministerio Federal de Digital y Transporte (BMDV) habla sobre los desafíos actuales en la infraestructura de transporte y los recordatorios para invertir en soluciones orientadas al futuro. El acceso a este informe, que ha estado proporcionando estadísticas anuales sobre movilidad y tráfico durante más de 50 años, es posible entre las publicaciones del BMDV.
En resumen, la discusión sobre la salida improvisada en el A45 sigue siendo un punto central en la región. Los residentes, los políticos locales y los expertos están pidiendo un replanteamiento, mientras que los responsables confían en sus requisitos legales. Los próximos meses mostrarán si habrá un acuerdo o si la situación para los residentes de Aßlar se endurecerá aún más.Para obtener más información sobre las estadísticas de tráfico en Alemania, consulte la página de Ministerio federal para digital y transporte .
Más sobre la petición de recibir la salida de la autopista Behlkopf en Change.org
La casa de distrito Wetzlar y las autoridades locales permanecen sobre el tema. lahn-dill-kreis Regularmente sobre los desarrollos.
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