Riasztási hangulat aßlarban: Vitatás az A45 Eskaláltak váltási kilépéséről!

Riasztási hangulat aßlarban: Vitatás az A45 Eskaláltak váltási kilépéséről!

2025. február 26 -án a Wetzlar kerületi ház egy fontos dátummal rendelkezik, amely jelentősen befolyásolhatja a régió szállítási politikáját. Kaweh Mansori közlekedési miniszter, az önkormányzati közigazgatás képviselői, az állami parlament, a Bundestag, valamint a különféle hatóságok és az Autobahn GmbH képviselői meghívásakor összejöttek. A találkozó fő témája az volt, hogy az A45 -en az A45 -en az Aßlar -i hulladékgazdálkodási központot tartsák fenn, amelyet az "Am Behlkopf" autópálya hat -láne kiterjesztése során kell bezárni.

Az A45 tervezett átalakításának messze van a következményei, különösen az Aßlar forgalmának. A becslések szerint mintegy 200 teherautónak kell haladnia az Aßlar -on, ha a váltási kilépést bezárják. Carsten Braun, a kerületi adminisztrátor ezt tisztázta a találkozón, és az előtérben lévő lakosok regionális hatásait és stresszét tette ki. Ezenkívül az Aßlar polgármestere, Christian Schwarz aggodalmát fejezte ki a további forgalmi áramlások és a tűzoltóság és a sürgősségi szolgálatok esetleges negatív következményei miatt.

sürgős fellebbezés

Az elmozdulási kilépésről szóló vita további nyomást kap a polgárok kérésére, amelyek petíciót indítottak az autópálya kilépésének fenntartására. Ennek a kezdeményezésnek az a célja, hogy meggyőzze a szövetségi közlekedési minisztert, hogy dolgozzon a Behlkopf távozásának megőrzéséért az A45 -en annak érdekében, hogy ne vezesse a forgalmat az erősen stresszes áthaladáson keresztül az Aßlaron. A kilépés használatának lehetősége 2024. december 31 -én jár le, ami azt jelenti, hogy sok hulladékgazdálkodási teherautó már nem haladhat át ezen az úton, hanem a város irányítása alatt.

Az előrejelzési következmények jelentős forgalmi rendellenességek és környezetszennyezés lenne, amelyek nemcsak befolyásolják a forgalom áramlását, hanem a lakosok életminőségét is, például az Aßlar állampolgárait. Ennek ellensúlyozása érdekében kihívást jelent, hogy vagy a BEHLKOPF -et megőrizzük, vagy létrehozzák a forgalom jobb ellenőrzése és a városi infrastruktúra enyhítése érdekében.

Politikai és jogi keretfeltételek

A kísérteties érvek ellenére a Szövetségi Közlekedési Minisztérium és az Autobahn GMBH továbbra is azon jogi követelmények mellett áll, amelyeken a váltó kilépés alapul. Gerhard Rühmkorf, a Szövetségi Minisztérium, hangsúlyozta azokat a biztonsági szempontokat, amelyek az A45 gyors mozgással járó forgalmához kapcsolódnak. Mindazonáltal a törvényben a lehetséges rugalmasságról és a hulladéklerakók szállításának kivételének lehetőségéről szóló vita továbbra is nyitva áll.

kerületi adminisztrátor rámutatott, hogy a hulladéklerakó továbbra is 50 éves kapacitással rendelkezik, ami hangsúlyozza a térség kilépésének relevanciáját. A szövetségi kormány nem nyomott álláspontja felhívta Braunot, hogy reménykedjen a helyzet újraértékelésére. Mansoori közlekedési miniszter nem zárta ki a pragmatikus megoldásokat vagy egy esetleges szövetségi tanács kezdeményezését beszédében, amely reményt idéz elő az érintett közösségek pozitív változásaira.

A téma a németországi forgalmi adatokról szóló legutóbbi jelentésekkel kapcsolatos megállapodás összefüggésében is látható. A Szövetségi Digitális és Közlekedési Minisztérium (BMDV) "számban történő szállításának" szokásos munkája a közlekedési infrastruktúra jelenlegi kihívásairól szól, és emlékeztetőkről szól a jövőbeli orientált megoldásokba történő befektetésre. A BMDV publikációi között lehetséges hozzáférés ehhez a jelentéshez, amely több mint 50 éve nyújt éves statisztikát a mobilitásról és a forgalomról.

A németországi forgalmi statisztikákkal kapcsolatos további információkért lásd a Szövetségi Minisztérium digitális és szállítási minisztériumát.

Bővebben a Behlkopf autópálya kilépésének petíciójáról a Change.org

A Wetzlar kerületi ház és a helyi hatóságok továbbra is a témában maradnak. lahn-dill-kreis Rendszeresen jelentést tesz a fejleményekről.