Mood di allarme in Aßlar: controversia sull'uscita improvvisata dell'A45!

Mood di allarme in Aßlar: controversia sull'uscita improvvisata dell'A45!
Il 26 febbraio 2025, la casa distrettuale Wetzlar incontrò una data importante che poteva influenzare in modo significativo la politica di trasporto nella regione. Su invito del ministro dei trasporti Kaweh Mansori, rappresentanti dell'amministrazione municipale, del parlamento statale, del Bundestag e di varie autorità e Autobahn GmbH si sono riuniti. L'argomento principale di questo incontro era quello di mantenere l'uscita improvvisata sull'A45 presso il Centro di gestione dei rifiuti di Aßlar, che deve essere chiuso nel corso dell'espansione a sei lalane dell'autostrada "Am Behlkopf".
La conversione pianificata dell'A45 ha conseguenze di vasta riduzione, in particolare per il traffico in Aßlar. Secondo le stime, circa 200 camion devono guidare ogni giorno attraverso Aßlar se l'uscita improvvisata dovrebbe essere chiusa. L'amministratore distrettuale Carsten Braun ha chiarito questo durante la riunione e ha messo gli effetti regionali e lo stress per i residenti in primo piano. Inoltre, il sindaco di Aßlar, Christian Schwarz, ha espresso preoccupazione per i flussi di traffico aggiuntivi e le possibili conseguenze negative per i vigili del fuoco e i servizi di emergenza.
un ricorso urgente
La discussione sull'uscita improvvisata riceve un'ulteriore pressione dalla richiesta di un cittadino che ha avviato una petizione per mantenere questa uscita autostradale. Lo scopo di questa iniziativa è di convincere il ministro dei trasporti federale a lavorare per la conservazione della partenza di Behlkopf sull'A45 al fine di non guidare il traffico attraverso il passaggio fortemente stressato attraverso Aßlar. La possibilità di utilizzo dell'uscita scade il 31 dicembre 2024, il che significa che molti camion di gestione dei rifiuti non possono più guidare su questa strada e invece devono essere gestiti dalla città.
Le conseguenze di previsione sarebbero notevoli disturbi del traffico e inquinamento ambientale che non solo influenzano il flusso del traffico, ma anche la qualità della vita dei residenti, come i cittadini di Aßlar. Per contrastare questo, si sfida che il Behlkopf sarà preservato o creato per controllare meglio il traffico e alleviare l'infrastruttura urbana.
Condizioni del quadro politico e giuridico
Nonostante gli argomenti ossessionanti, il Ministero federale dei trasporti e l'autobahn GmbH rimangono sui requisiti legali su cui si basano l'uscita improvvisata. Gerhard Rühmkorf del ministero federale ha sottolineato gli aspetti di sicurezza che sono correlati al traffico in rapido movimento sull'A45. Tuttavia, la discussione sulla possibile flessibilità nella legge e la possibilità di creare un'eccezione al trasporto delle discariche rimane aperta.
L'amministratore del distrettoBraun ha sottolineato che la discarica aveva ancora una capacità di 50 anni, che sottolinea la rilevanza dell'uscita improvvisata per la regione. La posizione non impressionata del governo federale ha chiamato Braun per sperare per una rivalutazione della situazione. Il Ministro dei trasporti Mansoori non ha escluso soluzioni pragmatiche o una possibile iniziativa del Consiglio federale nel suo discorso, che suscita speranza per cambiamenti positivi per le comunità colpite.
L'argomento può anche essere visto nel contesto dell'accordo con gli ultimi rapporti sui dati del traffico in Germania. Il lavoro standard "Transport in Number" del Ministero federale del digitale e dei trasporti (BMDV) parla delle attuali sfide nelle infrastrutture di trasporto e promemoria per gli investimenti in soluzioni orientate al futuro. L'accesso a questo rapporto, che fornisce statistiche annuali sulla mobilità e sul traffico per oltre 50 anni, è possibile tra le pubblicazioni del BMDV.
In sintesi, la discussione sull'uscita improvvisata sull'A45 rimane un punto centrale nella regione. I residenti, i politici locali ed esperti chiedono un ripensamento mentre i responsabili si basano sui loro requisiti legali. I prossimi mesi mostreranno se ci sarà un accordo o se la situazione per i residenti di Aßlar si stringerà ulteriormente.Per ulteriori informazioni sulle statistiche sul traffico in Germania, consultare la pagina di ministero federale per digitale e trasporto .
di più sulla petizione di ricevere l'uscita autostradale di Behlkopf su cambio
La casa distrettuale Wetzlar e le autorità locali rimangono sull'argomento. Lahn--dill-kreis riferisce regolarmente degli sviluppi.
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