Trauksmes noskaņojums Aßlar: strīds par A45 A45 izejas maiņu!
Trauksmes noskaņojums Aßlar: strīds par A45 A45 izejas maiņu!
2025. gada 26. februārī apgabala nams Wetzlar sastapa svarīgu datumu, kas varētu būtiski ietekmēt transporta politiku reģionā. Pēc transporta ministra Kaweh Mansori ielūguma, pašvaldības administrācijas, valsts parlamenta, Bundestāgas, kā arī no dažādām varas iestādēm un Autobahn GmbH pārstāvjiem. Šīs sanāksmes galvenā tēma bija saglabāt maiņas aiziešanu no A45 uz atkritumu apsaimniekošanas centru Aßlar, kas ir jāslēdz, sešu lane paplašinot automaģistrāli "Am behlkopf".
Plānotajai A45 pārveidošanai ir tālu sekas, īpaši satiksmei Aßlar. Saskaņā ar aplēsēm, apmēram 200 kravas automašīnām katru dienu jābrauc cauri Aßlar, ja jānovērš izeja no maiņas. Rajona administrators Karstens Brauns to noskaidroja sanāksmē un izvirzīja reģionālos efektus un stresu priekšplānā esošajiem iedzīvotājiem. Turklāt Aßlar mērs Kristians Švarcs pauda bažas par papildu satiksmes plūsmām un iespējamām negatīvām sekām ugunsdzēsības brigādei un neatliekamās palīdzības dienestiem.
Steidzama apelācija
Diskusija par maiņas aiziešanu saņem papildu spiedienu no pilsoņu pieprasījuma, kas ierosināja petīciju, lai saglabātu šo automaģistrāles izeju. Šīs iniciatīvas mērķis ir pārliecināt federālo transporta ministru strādāt, lai saglabātu Behlkopf aiziešanu uz A45, lai nevadītu satiksmi caur smagi stresaino caurbraukšanu caur Aßlar. Izejas izmantošanas iespēja beidzas 2024. gada 31. decembrī, kas nozīmē, ka daudzas atkritumu apsaimniekošanas kravas automašīnas vairs nevar braukt pa šo ceļu un tā vietā ir jāpārvalda pilsēta.
Prognozes sekas būtu ievērojami satiksmes traucējumi un vides piesārņojums, kas ietekmē ne tikai satiksmes plūsmu, bet arī iedzīvotāju dzīves kvalitāti, piemēram, Aßlar pilsoņus. Lai to neitralizētu, tiek apstrīdēts, ka Behlkopf tiks saglabāts vai izveidots, lai labāk kontrolētu satiksmi un atvieglotu pilsētas infrastruktūru.
Politisko un tiesisko regulējumu nosacījumi
Neskatoties uz vajājošajiem argumentiem, Federālā Transporta un Autobahn GmbH ministrija joprojām ir likumīgajās prasībās, uz kurām balstās maiņas izeja. Gerhards Rühmkorfs no Federālās ministrijas uzsvēra drošības aspektus, kas ir saistīti ar strauji pārvietojošo trafiku A45. Neskatoties uz to, joprojām ir atvērta diskusija par iespējamo likuma elastību un iespēju radīt izņēmumu atkritumu poligonu pārvadāšanai.
Rajona administrators Brauns norādīja, ka atkritumu poligonam joprojām bija 50 gadu spēja, kas uzsver, ka ir mainījusies aiziešanas izeja uz reģionu. Neapmierinātā federālās valdības nostāja ir aicinājusi Braunu cerēt uz situācijas atkārtotu novērtēšanu. Transporta ministrs Mansoori savā runā neizslēdza pragmatiskus risinājumus vai iespējamu federālās padomes iniciatīvu, kas rada cerību uz pozitīvām izmaiņām skartajām kopienām.
Tēma var redzēt arī līguma ar pēdējiem ziņojumiem par satiksmes datiem Vācijā. Federālās Digitālās un transporta ministrijas (BMDV) standarta darbs "Transports" (BMDV) runā par pašreizējiem izaicinājumiem transporta infrastruktūrā un atgādinājumiem par ieguldījumiem nākotnē orientētus risinājumus. BMDV publikāciju starpā ir iespējama piekļuve šim ziņojumam, kas vairāk nekā 50 gadus ir nodrošinājis ikgadēju statistiku par mobilitāti un trafiku.
Rezumējot, diskusija par maiņas aiziešanu uz A45 joprojām ir centrālais punkts reģionā. Iedzīvotāji, vietējie politiķi un eksperti aicina pārdomāt, kamēr atbildīgie paļaujas uz savām juridiskajām prasībām. Nākamie mēneši parādīs, vai būs vienošanās, vai arī situācija Aßlar iedzīvotājiem vēl vairāk pastiprināsies.Lai iegūtu papildinformāciju par satiksmes statistiku Vācijā, lūdzu, skatiet federālā digitālā un transporta ministrija .
Vairāk par lūgumrakstu par Behlkopf automaģistrāles izejas saņemšanu uz Change.org
Rajona nams Wetzlar un vietējās varas iestādes paliek uz šo tēmu. lahn-dill-kreis regulāri ziņo par notikumiem.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |