Alarmstemming in Aßlar: geschil over de geïmproviseerde uitgang van de A45 geëscaleerde!
Alarmstemming in Aßlar: geschil over de geïmproviseerde uitgang van de A45 geëscaleerde!
Op 26 februari 2025 voldeed de District House Wetzlar aan een belangrijke datum die het transportbeleid in de regio aanzienlijk zou kunnen beïnvloeden. Bij de uitnodiging van minister van Transport Kaweh Mansori, vertegenwoordigers van het gemeentelijk bestuur, het staatsparlement, kwamen de Bondstag en van verschillende autoriteiten en Autobahn GmbH samen. Het belangrijkste onderwerp van deze vergadering was om de geïmproviseerde exit op de A45 naar het Waste Management Center in Aßlar te handhaven, dat moet worden gesloten in de loop van de zeslane uitbreiding van de snelweg "Am BehlKopf".
De geplande conversie van de A45 heeft veel reikende gevolgen, vooral voor verkeer in Aßlar. Volgens schattingen moeten ongeveer 200 vrachtwagens elke dag door Aßlar rijden als de geïmproviseerde exit moet worden gesloten. Districtsbeheerder Carsten Braun verduidelijkte dit tijdens de vergadering en legde de regionale effecten en de stress voor bewoners op de voorgrond. Bovendien uitte de burgemeester van Aßlar Christian Schwarz hun bezorgdheid over de extra verkeersstromen en de mogelijke negatieve gevolgen voor brandweerbrigade en hulpdiensten.
een dringend beroep
De discussie over de geïmproviseerde exit ontvangt extra druk van het verzoek van een burgers die een verzoekschrift heeft gestart om deze snelweguitgang te handhaven. Het doel van dit initiatief is om de federale minister van Transport te overtuigen om te werken voor het behoud van het BehlKopf -vertrek op de A45 om het verkeer niet te leiden door de zwaar gestresste doorgang door Aßlar. De mogelijkheid van het gebruik van de exit verloopt op 31 december 2024, wat betekent dat veel vrachtwagens van afvalbeheer dan niet langer over deze weg kunnen rijden en in plaats daarvan door de stad moeten worden beheerd.
De voorspelde gevolgen zouden aanzienlijke verkeersstoornissen en milieuvervuiling zijn die niet alleen de verkeersstroom beïnvloeden, maar ook de kwaliteit van leven van de bewoners, zoals burgers in Aßlar. Om dit tegen te gaan, wordt uitgedaagd dat de BehlKopf zal worden bewaard of gecreëerd om het verkeer beter te beheersen en de stedelijke infrastructuur te verlichten.
Politieke en juridische kadervoorwaarden
Ondanks de spookachtige argumenten, blijven het federale ministerie van Transport en Autobahn GmbH de wettelijke vereisten waarop de geïmproviseerde exit is gebaseerd. Gerhard Rühmkorf van het federale ministerie benadrukte de veiligheidsaspecten die verband houden met het snelle verkeer op de A45. Desalniettemin blijft de discussie over mogelijke flexibiliteit in de wet en de mogelijkheid om een uitzondering te creëren op storttransport open.
Districtsbeheerder Braun wees erop dat de stortplaats nog steeds een capaciteit van 50 jaar had, wat de relevantie van de geïmproviseerde exit voor de regio onderstreept. De niet -onder de indruk van de federale overheid heeft Braun geroepen om te hopen op een re -evaluatie van de situatie. Minister van Transport Mansoori sloot de pragmatische oplossingen of een mogelijk federale raadsinitiatief niet uit in zijn toespraak, die hoop wekt voor positieve veranderingen voor de getroffen gemeenschappen.
Het onderwerp is ook te zien in de context van de overeenkomst met de laatste rapporten over verkeersgegevens in Duitsland. Het standaardwerk "transport in cijfers" van het federale ministerie van Digital and Transport (BMDV) spreekt over de huidige uitdagingen in de transportinfrastructuur en herinneringen voor investeren in toekomstgerichte oplossingen. Toegang tot dit rapport, dat al meer dan 50 jaar jaarlijkse statistieken over mobiliteit en verkeer verstrekt, is mogelijk bij de publicaties van de BMDV.
Samenvattend blijft de discussie over de geïmproviseerde exit op de A45 een centraal punt in de regio. De bewoners, lokale politici en experts vragen om een heroverweging, terwijl degenen die verantwoordelijk zijn op hun wettelijke vereisten vertrouwen. De komende maanden zullen laten zien of er een overeenkomst zal zijn of dat de situatie voor de bewoners van Aßlar verder zal worden aangescherpt.Zie voor meer informatie over verkeersstatistieken in Duitsland de pagina van de Federaal ministerie voor digitaal en transport .
Meer over de petitie van het ontvangen van de BehlKopf snelweg exit op change.org
Het districtshuis Wetzlar en de lokale autoriteiten blijven over het onderwerp. lahn-dill-kreis rapporteert regelmatig over de ontwikkelingen.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |