Alarma V Aßlarju: spor zaradi improviziranega izhoda A45 je bil stopnjevan!

Alarma V Aßlarju: spor zaradi improviziranega izhoda A45 je bil stopnjevan!

26. februarja 2025 je okrožna hiša Wetzlar izpolnila pomemben datum, ki bi lahko bistveno vplival na prometno politiko v regiji. Na povabilo prometnega ministra Kaweha Mansorija, predstavnikov občinske uprave, državnega parlamenta, Bundestaga, pa tudi različnih organov in Autobahn GmbH. Glavna tema tega srečanja je bila ohraniti improvizirani izhod na A45 do centra za ravnanje z odpadki v Aßlarju, ki ga je treba zaprti med šestimi širitvami avtoceste "Am Behlkopf".

Načrtovana pretvorba A45 ima daleč posledice, zlasti za promet v Aßlarju. Glede na ocene se mora približno 200 tovornjakov vsak dan voziti po Aßlarju, če je treba zaprti izhod. Okrajni administrator Carsten Braun je to na sestanku razjasnil in v ospredje postavil regionalne učinke in stres za prebivalce. Poleg tega je župan Aßlarja Christian Schwarz izrazil zaskrbljenost zaradi dodatnih prometnih tokov in možnih negativnih posledic za gasilsko brigado in nujne službe.

nujna pritožba

Razprava o improviziranem izhodu je prejela dodaten pritisk zahteve državljanov, ki je sprožila peticijo za vzdrževanje tega avtoceste. Namen te pobude je prepričati zveznemu prometnemu ministru, da si prizadeva za ohranitev odhoda Behlkopf na A45, da ne bi vodil prometa skozi močno stresni prehod skozi Aßlar. Možnost uporabe izhoda se izteče 31. decembra 2024, kar pomeni, da se številni tovornjaki ravnanja z odpadki ne morejo več voziti po tej cesti in jih je treba upravljati.

Posledice napovedi bi bile velike prometne motnje in onesnaževanje okolja, ki ne vplivajo samo na pretok prometa, ampak tudi na kakovost življenja prebivalcev, kot so državljani v Aßlarju. Da bi se temu zoperstavili, je izpodbijano, da se bo bodisi beglkopf ohranil ali ustvaril, da bi bolje nadzoroval promet in razbremenil mestno infrastrukturo.

Pogoji političnega in pravnega okvira

Kljub strašljivim argumentom zvezno ministrstvo za promet in Autobahn GmbH ostaja na zakonskih zahtevah, na katerih temelji na hitri izhodu. Gerhard Rühmkorf iz zveznega ministrstva je poudaril varnostne vidike, ki so povezani s hitrim prometom na A45. Kljub temu je razprava o morebitni prožnosti v zakonu in možnost ustvarjanja izjeme od prevoza odlagališč še vedno odprta.

okrožni administrator Braun je poudaril, da ima odlagališče še vedno 50 let, kar poudarja ustreznost improviziranega izhoda za regijo. Nepričasna naravnanost zvezne vlade je Brauna pozvala, naj upa na ponovno oceno situacije. Minister za promet Mansoori v svojem govoru ni izključil pragmatičnih rešitev ali možne pobude zveznega sveta, kar vzbudi upanje na pozitivne spremembe prizadetih skupnosti.

Temo je mogoče videti tudi v okviru sporazuma z zadnjimi poročili o prometnih podatkih v Nemčiji. Standardno delo "prevoz v številu" Zveznega ministrstva za digitalno in promet (BMDV) govori o trenutnih izzivih v prometni infrastrukturi in opomnikih za vlaganje v prihodnje usmerjene rešitve. Dostop do tega poročila, ki že več kot 50 let zagotavlja letne statistike o mobilnosti in prometu, je možen med publikacijami BMDV.

Če želite več informacij o statistiki prometa v Nemčiji, glejte stran Zvezno ministrstvo za digitalni in prevoz .

Več o peticiji za sprejem avtoceste Behlkopf na Change.org

Okrajna hiša Wetzlar in lokalne oblasti ostajajo na tej temi. lahn-dill-hreis poroča o razvoju.