AßLAR中的警报情绪：争议在A45的临时出口升级！

AßLAR中的警报情绪：争议在A45的临时出口升级！

2025年2月26日，韦茨拉尔地区的韦兹拉尔（Wetzlar）达到了一个重要的日期，可能会对该地区的运输政策产生重大影响。在运输部长卡维·曼索里（Kaweh Mansori）的邀请下，市政府的代表，州议会，政府和各个当局和Autobahn GmbH聚集在一起。这次会议的主要主题是维持A45的A45上的临时出口到AßLAR的废物管理中心，该中心将在“ Am Behlkopf”高速公路的六个车间扩建过程中关闭。

A45的计划转换带来了巨大的后果，尤其是对于AßLAR的交通。据估计，如果应关闭临时出口，每天必须每天开车穿过AßLar。地区管理员卡斯滕·布劳恩（Carsten Braun）在会议上澄清了这一点，并给居民带来了区域影响和压力。此外，AßLAR的市长克里斯蒂安·施瓦茨（Christian Schwarz）对额外的交通流量以及对消防队和紧急服务的负面影响表示关注。

紧急上诉

关于临时退出的讨论会受到公民要求的额外压力，该要求发起了维持该高速公路出口的请愿书。这项倡议的目的是说服联邦运输部长为保护A45的Behlkopf离开而工作，以免引导交通通过AßLAR的严重压力。使用出口的可能性将于2024年12月31日到期，这意味着许多废物管理卡车然后不再越过这条路，而必须由城市管理。

预测后果将是相当大的交通障碍和环境污染，不仅会影响交通流量，而且会影响居民的生活质量，例如AßLAR的公民。为了抵消这一点，要么将Behlkopf保留或创建以更好地控制流量并缓解城市基础设施。

政治和法律框架条件

尽管存在令人难以忘怀的论点，但联邦运输部和Autobahn GmbH仍符合临时退出所基于的法律要求。联邦部的GerhardRühmkorf强调了与A45上快速流量相关的安全方面。然而，关于法律可能灵活性的讨论以及为垃圾填埋场运输的例外的可能性仍然开放。

地区管理员布劳恩（Braun）指出，垃圾填埋场仍然具有50年的能力，这强调了该地区临时退出的相关性。联邦政府的不满意的立场呼吁布劳恩（Braun）希望重新评估这种情况。运输部长曼索里（Mansoori）在演讲中没有排除务实的解决方案或可能的联邦理事会倡议，这引起了对受影响社区的积极变化的希望。

该主题也可以在协议的背景下与德国流量数据的最后报告有关。联邦数字和运输部（BMDV）“数量运输”的标准工作谈到了运输基础设施中的当前挑战，并提醒人们投资于未来面向的解决方案。在BMDV的出版物中，可以访问该报告，该报告已经提供了50多年的流动性和流量统计数据。

有关德国流量统计信息的更多信息，请参阅联邦数字和运输部。

更多有关在地区众议院Wetzlar和地方当局仍在该主题上。 lahn-dill-kreis 关于开发的正常报告。