Σοκαριστικά χειριστήρια φορτηγών στην περιοχή Lahn-Dill: Οδηγός χωρίς άδεια οδήγησης!
Σοκαριστικά χειριστήρια φορτηγών στην περιοχή Lahn-Dill: Οδηγός χωρίς άδεια οδήγησης!
Στην περιοχή Lahn-Dill, οι στοχευμένοι έλεγχοι του φορτηγού πραγματοποιήθηκαν τη νύχτα από τις 24 έως τις 25 Ιανουαρίου έως τις 25 Ιανουαρίου. Τα μέτρα αυτά απευθύνονται σε οχήματα με συνολικό βάρος 3,5 τόνων για τον εντοπισμό παραβιάσεων της κυκλοφορίας και κινδύνου ασφάλειας. Αρκετές ακατάλληλες συμπεριφορές βρέθηκαν κατά τη διάρκεια του ελέγχου, συμπεριλαμβανομένων των υπερβάσεων ταχύτητας και της οδήγησης υπό την επήρεια ενός κινητού τηλεφώνου. Ως αποτέλεσμα, τρεις οδηγοί φορτηγών αντλήθηκαν απευθείας από την κυκλοφορία, η οποία υπογραμμίζει τη σοβαρότητα των δηλωμένων παραβιάσεων, όπως το
Ο πρώτος οδηγός που επηρεάστηκε ήταν ένας ξύλινος μεταφορέας από το Sauerland, ο οποίος υπερφορτώθηκε σε 46,5 τόνους με συνολικό βάρος 40 τόνων. Μετά από μερική απαλλαγή, ο οδηγός μπόρεσε να συνεχίσει το ταξίδι του, αλλά τώρα αναμένει ένα πρόστιμο και ένα σημείο στο Flensburg. Ο δεύτερος οδηγός είχε εξαντληθεί από τις κατηγορίες, οι οποίες επέκτειναν την ομάδα. Κατά τη διάρκεια του check in Eschenburg, δεν ήταν σε θέση να παρουσιάσει μια απαλλαγή και έπρεπε να κάνει ένα αναγκαστικό διάλειμμα. Μετά από μερική απαλλαγή, ωστόσο, ήταν σε θέση να συνεχίσει το ταξίδι του. Το όχημα του οχήματος αντιμετωπίζει μια διαδικασία δημιουργίας κέρδους περίπου 1.050 ευρώ. Ο τρίτος οδηγός, ο οποίος φορτώθηκε με Wetzlar με Bridges Exchange, είχε διαπράξει σοβαρές παραβιάσεις. Το φορτίο δεν ήταν σωστά εξασφαλισμένο και ο οδηγός δεν μπορούσε να παρουσιάσει έγκυρη άδεια οδήγησης. Η ελληνική άδεια οδήγησης που παρουσιάστηκε ήταν άκυρη επειδή η αρχικά ρωσική άδεια οδήγησης δεν ξαναγράφηκε εγκαίρως. Αυτό είναι ιδιαίτερα ανησυχητικό, δεδομένου ότι ο οδηγός πραγματοποίησε τουλάχιστον 13 περαιτέρω μεταφορές χωρίς έγκυρη άδεια οδήγησης και τώρα πρέπει να αναμένει έρευνα λόγω οδήγησης χωρίς άδεια οδήγησης. Οι έλεγχοι διεξήχθησαν ως μέρος των λειτουργικών ελέγχων που αποσκοπούν στην τιμωρία των παραβιάσεων της ομοσπονδιακής ανώτερης διαρθρωτικής πράξης (BFSTRMG). Με αυτά τα μέτρα, όχι μόνο οι οδηγοί, αλλά και οι επιχειρηματίες και οι αποστολείς μπορούν να θεωρηθούν υπεύθυνοι. Το ποσό των προστίμων εξαρτάται από το ομοσπονδιακό υπουργείο ψηφιακών και μεταφορών ότι οι κυρώσεις μπορεί να είναι μέχρι 20.000 ευρώ ανά νόμο, όπως το καθορισμένη. Κατά τη διάρκεια αυτών των ελέγχων, οι παραβιάσεις στη μεταφορά των αγαθών υποβάλλονται σε επεξεργασία από την υπηρεσία ελέγχου λειτουργίας προκειμένου να διοικητικά αδικήματα. Το ομοσπονδιακό γραφείο λαμβάνει μέτρα κατά των πελατών και των ξένων υποψήφιων, ιδίως λόγω των παραβιάσεων του cabotage. Οι παραβιάσεις των εγχώριων προωθητών, από την άλλη πλευρά, παραδίδονται στις υπεύθυνες κυκλοφοριακές αρχές των ομοσπονδιακών κρατών για περαιτέρω δίωξη. Σημαντικές παραβιάσεις και νομικές συνέπειες
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)