Schokkende vrachtwagencontroles in het district Lahn-Dill: bestuurder zonder rijbewijs!
Schokkende vrachtwagencontroles in het district Lahn-Dill: bestuurder zonder rijbewijs!
In het Lahn-dill district werden gerichte vrachtwagencontroles uitgevoerd in de nacht van 24 tot 25 januari tot 25 januari. Deze maatregelen zijn gericht op voertuigen met een totaal gewicht van 3,5 ton om verkeersovertredingen en beveiligingsrisico's te identificeren. Tijdens de cheque werden verschillende ongepast gedragingen gevonden, waaronder snelheidsoverschrijdingen en rijden onder invloed van een mobiele telefoon. Als gevolg hiervan werden drie vrachtwagenchauffeurs rechtstreeks uit de circulatie getrokken, die de ernst van de gestelde overtredingen onderstreept, zoals de gemeld.
De eerste getroffen bestuurder was een houten transporter uit de Sauerland, die werd overbelast tot 46,5 ton met een totaal gewicht van 40 ton. Na een gedeeltelijke ontslag kon de bestuurder zijn reis voortzetten, maar hij verwacht nu een boete en een punt in Flensburg. De tweede coureur was uit beschuldigingen gehaald, waardoor het team werd uitgebreid. Tijdens de cheque in Eschenburg was hij niet in staat om een vrijstelling te presenteren en moest hij een gedwongen pauze nemen. Na een gedeeltelijke ontslag was hij echter in staat om zijn reis voort te zetten. Het voertuig van het voertuig wordt geconfronteerd met een winstcreatieproces van ongeveer 1.050 euro.
belangrijke schendingen en juridische gevolgen
De derde bestuurder, die geladen was met Wetzlar met uitwisselingsbruggen, had ernstige overtredingen gepleegd. De lading was niet goed beveiligd en de bestuurder kon geen geldig rijbewijs presenteren. Het gepresenteerde Griekse rijbewijs was ongeldig omdat het oorspronkelijk Russische rijbewijs niet op tijd werd herschreven. Dit is met name verontrustend, omdat de bestuurder minstens 13 verdere transporten heeft uitgevoerd zonder een geldig rijbewijs en nu een onderzoek moet verwachten door te rijden zonder rijbewijs.
De controles werden uitgevoerd als onderdeel van operationele controles die gericht zijn op het straffen van schendingen van de Federal Higher Structural Mautical Act (BFSTRMG). Met deze maatregelen kunnen niet alleen de stuurprogramma's, maar ook ondernemers en dispatchers verantwoordelijk worden gehouden. Het bedrag van de boetes hangt af van het federale ministerie van Digital en Transport dat de straffen tot 20.000 euro per act kunnen zijn, zoals de bepaald.
In de loop van deze controles worden overtredingen in het transport van goederen verwerkt van de operationele controle -service om administratieve delicten. Het federale kantoor neemt maatregelen tegen klanten en buitenlandse promotors, met name als gevolg van cabotage -overtredingen. Overtredingen van binnenlandse promotors worden daarentegen overgedragen aan de verantwoordelijke verkeersautoriteiten van de federale staten voor verdere vervolging.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |
Kommentare (0)