8 -tonnise ülekaaluga veoauto peatus Herbornis - karistus ähvardab!
8 -tonnise ülekaaluga veoauto peatus Herbornis - karistus ähvardab!
9. jaanuaril 2025 kontrolliti Herbornis, Herbornis, Herbornis, Herbornis, Herbor'is. Lahn-Dilli transporditeenuse andmetel fikseeriti veoautode lubatud kogukaal 40 tonni. Kontroll avalikustas, et sõiduk ei olnud mitte ainult ülekoormatud, vaid ei jätnud tähelepanuta ka tema erakordse loa olulist väljaannet: täiendav kindlustus oli puudu.
Sõiduki ülekaalu heakskiiduks oli North Rein-Westfalia liiklusasutus varem tühistanud. Selle tulemusel keelas politsei veoki teekonna. Eeskirjade tegemiseks tuli mitu puidust tüve maha laadida. Edukatsutaja ees seisab ka umbes 2600 eurot kasumit.
Ülekoormuse ja nende tagajärgede üksikasjad
Veoautode ülekoormus ei ole uus nähtus ja see põhjustab Flensburgis sageli kõrgeid trahve ja punkte. Sanktsioonid varieeruvad sõltuvalt ülekoormuse ulatusest. Näiteks üle 10 %ülekoormaga trahv on 110 eurot, mis kehtib juhi ja omaniku kohta. Tugevamate ülelaadimiste korral, nagu ka sel juhul, muutuvad karistused kõrgemaks. Määrused ei keskendu mitte ainult karistamisele, vaid ka eesmärk on tagada liiklusohutus ja minimeerida infrastruktuuri kahjustusi.
Teises Hesse'is toimunud vahejuhtumis tabati ekspediitor ka kaalutrikkiga ja karistati 190 euroga, mille tulemuseks oli juhilitsentsikaardi punkt. See selgitab, et võimud tegutsevad üha enam ebaseadusliku ülekulu vastu.
ülekoormuse ohte
Ülekoormatud veoautod tähistavad olulist turvariski. Need mõjutavad märkimisväärselt sõidukäitumist ja laiendavad pidurdusteed, mis võivad põhjustada ohtlikke kärpeid, eriti ettenägematutes olukordades. Lisaks kahjustavad ülekoormatud sõidukid teesid ja aitavad kaasa sagedasematele ehitusplatsidele. Ülekoormusega seotud määrused on mõeldud nii juhi kui ka omaniku vastutavaks hoidmiseks ning ebaseaduslike juhiste vältimiseks.
Seadusandlus näeb ette, et veoauto jätkamisel tuleb kaalu kohe vähendada. Seetõttu on politsei ja liiklusasutuste kontroll nende eeskirjade järgimise tagamiseks ja seega tänavate turvalisuse suurendamiseks.
Details | |
---|---|
Quellen |
Kommentare (0)